Удивительно, но и с датой трагедии не всё ясно. Работая с информацией, я вдруг обнаружил, что называются две даты гибели «Армении» - 6 ноября и 7 ноября (официальная) 1941 года. На одном из интернет-форумов обнаружил такую информацию: «5 ноября 1941 года в 17.00 вышел из Севастополя в сопровождении МО-04. Сделал заход в Балаклаву и Ялту. Из Ялты вышел 6 ноября в 17.00».[1] Эта информация безлика, а вот следующая исходит от участника обороны Севастополя А.С. Пантюшенко: «Раненых не успевали возить на теплоходе «Армения». Там их полно, не принимают. ... Госпиталь эвакуируется на «Армении». Там 3500 раненых, 500 человек медперсонала и 500 человек гражданских лиц. Это — 5/XI [19]41 г. А 6/XI [19]41 г. в 22 часа в 18 милях от Ялты торпедоносец «Хеншель» пустил «Армению» на дно. Говорят, спаслись 22 человека».[2] Да и мой прадед косвенно подтверждает именно эту дату: «5/XI ... В порту стоит и грузится теплоход. Люди мечутся, а уйдет ли он неизвестно. Потом ночью на 6/XI он, говорят, вышел, но очень многие говорят, что он и потоплен».
Тут же можно привести и такие воспоминания: «Папа купил билеты, и мы с бабушкой должны были уйти из Ялты на теплоходе «Армения». Ночью 6 ноября на молу было полно народа. Вначале грузили раненых, потом пустили гражданских»[3]. А ведь ночь 6 ноября начинается в 0 часов и длится до 6 утра. Далее Вера продолжает: «Билетов никто не проверял, и на трапе началась давка. Смелые лезли на судно по вантам. В суете с борта скидывали чемоданы, вещи. К рассвету погрузку закончили. Но на «Армению» мы так и не попали. Сотни людей остались на молу. Мы с бабушкой пошли в мастерскую отца на набережной. Там я уснула. А когда проснулась, с таким же неудачниками мы поднялись на здание центрального гастронома. Туман рассеялся, и «Армения» находилась в поле видимости, когда из-за гор вылетел бомбардировщик и бесшумно спикировал к теплоходу. На судне произошла вспышка, почти моментально оно раскололось, и... я оглянулась – закричала женщина, у которой на борту была семья. Потом я уже видела лишь два сторожевых корабля, которые плыли в разные стороны от того места, где затонул теплоход.
Мы вернулись домой, где по радио я слушала поздравление Сталина с очередной годовщиной Октябрьской революции. На середине речи звук пропал. Папа сказал, что скоро придут немцы и надо идти к партизанам»[4].
Поздравление Сталина с очередной годовщиной многие исследователи приводят как доказательство того, что «Армения» была потоплена 7 ноября, именно тогда, когда Сталин выступал на московском параде 1941 г. Давайте не будем забывать о том, что И.В. Сталин выступал и на заседании, состоявшемся 6 ноября в 19.00 на станции метро «Маяковская». Его речь транслировалась, вероятнее всего, в прямом эфире, а вот «радиотрансляция с Красной площади началась с опозданием – когда Сталин уже заканчивал свою речь. А вся страна услышала его речь в специальной радиозаписи»[5].
Еще одно свидетельство: «Утром 6 ноября, когда на ближних подступах к Ялте, в районе Массандры шли ожесточенные бои, из ялтинского морского порта вышло госпитальное судно – пассажирский теплоход «Армения» - и направилось к берегам Кавказа».[6]
А вот вспоминает бывший командир взвода пулеметчиков Сводного полка войск НКВД, лейтенант Н.П.Малявкин: «Наш заградительный отряд 184 стрелковой дивизии пограничных войск НКВД, выполняя боевую задачу по прикрытию Приморской армии, отходящей с Ишуньских позиций, сам попал в окружение в районе Ялты.
С горных высот - Ялта как на ладони. Мы видели, как 6-го ноября, днем, от пирса ялтинского порта отошел теплоход «Армения» с ранеными. Теплоход еще не успел выйти в открытое море, как налетела группа вражеских самолетов и несмотря на то, что по бортам теплохода отчетливо были видны санитарные кресты, начали прицельное бомбометание по плавучему госпиталю...»[7]
Не много ли свидетельств в пользу версии гибели «Армении» 6 ноября?
И здесь я решил совместить дневниковые записи своего прадеда с воспоминаниями одного из крымских партизан[8], которые очень часто цитируются как подтверждение официальной даты гибели «Армении». И начну с 1 ноября, так как эта дата единственно прописанная у И.З. Вергасова.
В эту схему немного не укладывается упоминаемый мной ранее дневник Зои Хабаровой, которая описывает слив массандровских вин 1 ноября.
Но еще интереснее сравнить более раннюю книгу И.З. Вергасова «В горах Таврии»[11], напечатанную в 1949 году, с «Крымскими тетрадями», написанными значительно позднее – в 1963-67 гг.
Заметили разницу? Если в «В горах Таврии» черный дым кружится над опустевшим молом, то в «Крымских тетрадях» он обволакивает последний теплоход – «Армению». И «В горах Таврии» автор не упоминает, что он видел, как погибла «Армения», когда как в «Крымских тетрадях» он это очень хорошо описывает. И его свидетельства тиражируются различными исследователями.
Все это косвенно доказывает, что «Армения» (если это была она) пришла в Ялту не в ночь с 6 на 7 ноября, а 5-го вечером. И вышла из порта (если вышла) в ночь с 5 на 6.
В пользу этой версии говорит и исследование момента принятия решения о эвакуации медицинского состава Севастопольского оборонительного района. В книге Г.И. Ванеева «Севастополь 1941-1942 Хроника героической обороны»[14] приводятся такие данные: «6-четверг … В этот день начальник санитарного отделения главной базы А. И. Власов получил приказ от начальника санитарного отдела флота С. Н. Золотухина приступить к передаче руководства медико-санитарным обеспечением войск начальнику санитарного отдела Приморской армии военврачу 2 ранга Д. Г. Соколовскому. Госпиталя и лазареты приказывалось свернуть, их личный состав отправить на Кавказ, а помещения передать санотделу армии. Командующий СОР И. Е. Петров так же отдавал приказ «О санитарном обеспечении войск СОР». Здесь же в приложении приводится и сам этот приказ.
ПРИКАЗ ВОЙСКАМ СЕВАСТОПОЛЬСКОГО
ОБОРОНИТЕЛЬНОГО РАЙОНА № 003
6 ноября 1941 г.
Для санитарного обеспечения частей Севастопольского оборонительного района в каждом секторе создать по одному медико-санитарному батальону и госпитальную базу на 2000 коек из расчета: морской госпиталь на 900 коек и 1300 коек на базе ППГ № 76 и 268,
Укомплектование произвести за счет медсостава Приморской и 51-й армий, а также Севастопольской морской базы. Весь излишествующий медсостав эвакуировать. Сансклад оставить в количестве 4-х человек.
39-ю отдельную автосанроту доукомплектовать за счет личного состава и материальной части 105-й автосанроты и 51-й армии. Весь излишествующий состав передать в отдел укомплектования и кадров.
Командующий Севастопольским
оборонительным районом.
генерал-майор Петров
Член Военного совета
бригадный комиссар Кузнецов
Начальник штаба полковник Крылов
Но почему тогда непосредственные исполнители приводят совершенно другие данные: «Свидетельствует полковник медицинской службы М. Шапунов: «Последовал приказ 5 ноября всем флотским медицинским организациям свернуться и эвакуироваться. Чем был вызван этот строгий приказ? Ведь оборона Севастополя только начиналась (и будет длиться 250 дней)...».
Свидетельствует участник обороны Севастополя полковник медслужбы А.И. Власов: «Начальник отделения Главной базы 5 ноября получил приказание... госпитали и лазареты свернуть. На «Армению» было погружено около 300 раненых, медицинский и хозяйственный персонал Севастопольского военно-морского госпиталя (крупнейшего на флоте), во главе с главврачом его, военврачом 1 ранга С.М. Каганом. Здесь же оказались начальники отделений (с медперсоналом), рентгенотехники... Здесь же разместились 2-й военно-морской и Николаевский базовый госпитали, санитарный склад №280, санитарно-эпидемиологическая лаборатория, 5-й медико-санитарный отряд, госпиталь от Ялтинского санатория. Были приняты на теплоход часть медперсонала Приморской и 51-й армий, а также эвакуированные жители Севастополя...».[15] Давайте не забывать здесь и о свидетельстве А.С. Пантюшенко, которое уже приводилось выше. И опять мы упираемся в две даты – 5 или 6 ноября. Вообще время выхода «Армении» из Севастополя покрыто тайной: «Любопытно, что даже в секретной «Хронике Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре» нельзя выяснить, когда именно теплоход отправился в путь, хотя там же с точностью до минуты указано время выхода и входа в порт даже самых малых судов»[16].
Ещё одним примером некорректного приведения фактов можно назвать свидетельство катерника с морского охотника МО-04, который якобы сопровождал «Армению», М.М.Яковлева: «7 ноября, около 10 часов утра, в районе мыса Сарыч над нами пролетел немецкий разведчик, а через непродолжительное время над водой, на бреющем полете, едва не касаясь гребней волн (погода была штормовой, и нас болтало основательно), в наш район вышли два вражеских торпедоносца. Один из них начал делать разворот для торпедной атаки, а второй пошел в сторону Ялты. Открыть огонь мы не могли, так как крен катера достигал 45 градусов. Торпедоносец сбросил две торпеды, но промазал, и они взорвались в прибрежных камнях мыса Айя. Нас поразила сила взрыва – не видели мы до этого более мощного, и почти все разом сказали, что если второй торпедоносец достанет «Армению», то ей несдобровать... Так оно и получилось»[17]. Дело в том, что мыс Сарыч и мыс Айя, и здесь крымчане мне не дадут соврать, во-первых, находятся между Ялтой и Севастополем, а во-вторых, в противоположном направлении от пути в сторону Черноморского побережья Кавказа, и «Армения» при всем желании не могла быть там торпедирована, если, конечно, после Ялты не решила вернуться в Севастополь. Вероятнее всего, данный очевидец описывает гибель другого судна – теплохода «Работник», который потоплен бомбардировщиками противника на переходе из Балаклавы в Туапсе 05.11.41 г. в районе мыса Сарыч – мыса Айтодор.[18] Может быть, отсюда в версии с «Арменией» и идет предположение, что она заходила в Балаклаву?
На одном из форумов[19] удалось по ссылке найти рассекреченные документы, касающиеся капитана и экипажа теплохода «Армения». Так вот, в экземпляре № 2 Именного списка безвозвратных потерь личного состава с 7 ноября по 15 декабря 1941 года Главной базы Черноморского флота напротив фамилии капитана «Армении» В.Я. Плаушевского рукописно (когда сам документ напечатан на машинке) сделана запись «Погиб 7/XI – 41 г.», но создается впечатление, что цифра «7» написана другим цветом и поверх другой цифры. Тоже наводит на размышления.
Теперь, возвращаясь к дневнику Н.А. Дешкина, мы должны вспомнить, что вечером 6 ноября он наблюдал, что горит морвокзал и судно большое у мола. Смотрим дальше: «7/XI Проспал несколько часов. Опять побежал в сквер. Вокзал пылает во всех местах. Судно горит ярко, точно даже море кругом пылает ...
8/XI ... Судно, горевшее в порту, наконец затонуло ...»
Из архивных источников известно: «6 – четверг. … К вечеру в Ялту вошли 1330-й полк 421-й стрелковой дивизии, 7-я бригада морской пехоты и батальон 172-й стрелковой дивизии. И. Е. Петров приказал командиру Ялтинского боевого участка комбригу Киселеву немедленно отправить на автомашинах в Севастополь один батальон 7-й бригады морской пехоты, а остальной ее личный состав подготовить для переброски туда же морем. Людей иметь на причале в готовности к погрузке к 20.00. В Ялту были направлены эсминцы «Бойкий» (командир капитан-лейтенант Г. Ф. Годлевский) и «Безупречный» (командир капитан-лейтенант П. М. Буряк).
7 – пятница. В 3.00 в Ялте была закончена погрузка войск 7-й бригады морской пехоты на эсминцы «Бойкий» и «Безупречный». Корабли приняли на борт около 1800 человек, часть боевой техники и в 3 ч 40 мин вышли из Ялты. На рассвете они отшвартовались в Севастополе»[20].
Как мы видим, «Бойкий» и «Безупречный» благополучно вышли из порта Ялты. Тогда что же это за судно, горящее у мола? И здесь мы подходим к самому интересному. Так может в порту и горела «Армения», которая в силу пока неизвестных причин, не смогла покинуть порт Ялты? Может быть, ответив на этот вопрос, мы сможем объяснить ту секретность, которая 55 лет окутывала тайну гибели теплохода «Армения»: «В годы войны о катастрофе не сообщалось, поскольку существовало мнение, что это скажется на моральном состоянии наших солдат. И после войны об «Армении» старались вспоминать пореже.
«Почему теплоход не ушел на Туапсе напрямую? — задает вопросы крымский краевед Николай Катков. — Зачем нужен был заход в Ялту, когда уже и мест не оставалось? Историки предполагают, что в курортном городе «Армения» приняла на борт крупных военных и партийных работников, а также секретные документы. Когда я обратился в Центральный военно-морской архив, то узнал, что дело о ялтинской трагедии уничтожено в 1949 году».[21] «Через немецких ветеранов пытались найти экипаж торпедоносца, атаковавшего «Армению», дабы уточнить детали и координаты гибели теплохода, так как немецкие архивы славятся большой сохранностью документов. Ответ пришел неожиданный: «Архив люфтваффе вывезен в СССР».[22]
С большой натяжкой можно согласиться с мнением о том, что в 1941 году, когда наши войска отступали, имело смысл скрывать этот зверский акт, но дальше? Почему даже в документах Нюрнбергского процесса нет упоминания об этом преступлении? Пускай эта мысль кому-то покажется кощунственной, но исследователь обязан рассмотреть все возможные версии прошлого события. Так вот, может фашисты в случае с «Арменией» и ни при чем? Могла быть собственная мина, случайно оторвавшаяся от установочного якоря, могла быть диверсия, могла быть деятельность истребительных батальонов. Подчеркиваю, это касается лишь судна, сгоревшего в порту Ялты 7 ноября 1941 года. Кстати, такие версии не отрицают и историки А.Б. Широкорад и В.В. Костриченко.
В частности А.Б. Широкорад пишет: «В этом случае у «Армении» была 100-процентная гарантия дойти целой и невредимой (если, конечно, не считать возможность наскочить на собственные мины). Германская авиация не имела тогда радиолокационных прицелов для нанесения ночных ударов по целям в море».[23] О том, что подорваться на собственных минах была реальная угроза, свидетельствует и теплоход «Ленин», о котором я уже упоминал.
В.В. Костриченко продолжает: «В одной из распространяемых версий происшедшего утверждается, что транспорт стал жертвой спецподразделения ГПУ. Это подразделение сознательно вело радиопереговоры с транспортами, на которых эвакуировались беженцы и выводило на эти транспорты немецкую авиацию. … Более вероятны другие версии: в штабе ЧФ или СОР сидел предатель; немецкая разведка раскрыла радиокоды ЧФ и проводила собственные радиоигры».[24]
И здесь я хотел бы привести некоторые записи дневника прадеда: «12/XII. Страшные слухи про Севастополь: город яко бы горит, поджигаемый своими. Нем. войска вошли в Сев. и заняли окраины, т.е. все возвышенности, а защищающиеся остались только у моря. Громили Сев. 1200 орудий. Порт взорван своими (какую местность в Сев. считают портом – не знаю). Будто бы был такой случай: происходит посадка на миноносец людей с оркестром музыки, который как и команда все время стоит на палубе. Отошел от пристани и его сейчас же догоняет свой самолет и топит. Это как признак, что они не хотели сдаваться герм. и погибли от своих по предвар. договор. Вот этот рассказ, что то смахивает на какую то ужасную брехню. Передан был яко бы женщиной только что приб. из Сев., откуда ей удалось бежать.». Могли ли эти слухи опираться на реальные события?
Теперь о версии с диверсантами: «2/XI … Маруся с детьми пряталась в подвале дома. Там же прятался какой то кр-ец (по форме). Ни звука за все время не сказал, но внимат. прислушивался к разговорам женщин. У нее появилось подозрение, что это был шпион нем. Теперь я убежден, что легче всего спускать диверсантов вечером при бомбардировках: люди спрятавшись по щелям и диверсант может спокойно добраться до нужного ему пристанища. …3/XI … Движутся какие то воинские части, но не строем, а как попало. Вот едет зенитка. Сзади нее 2 верховых красноармейца. Один с подозрительным лицом въехал на панель, которая здесь очень узкая. Публика шарахается в сторону мостовой. Не стерпел, выругался, но тот продолжал двигаться по панели. Явилась мысль, что этот отряд м.б. весь или пьяный или диверсанты. …11. Рассказывают, что люди видели сигналы (белые, без разрыва ракеты) 4, 5 и 6 как со сквера в Массандре и на Шеломе (?) и делают заключение, что эти ракеты были нем. и в городе были уже переодетые герм. солдаты.
Более того: рассказывают, что одна женщина тащила на Шелому муку 6/XI, к ней подошел гражд. и сказал: бросьте это делать, немцы придут – расстреливать будут. – А кто же вы такой – с задором она спросила. Он распахнул пальто, а там был пиджак зеленый с какой то птицей. Когда пришли нем. войска, то и оказалось, что у всех у них такие же знаки. Значит 6/XI в городе были переодетые немцы.» Могли ли такие предположения возникнуть на пустом месте?
Немного о предателях: «20/XII. … Во двор вышел один из герм. солдат: Федя. В нем некоторые служащие признали одного отдыхающего в д № 1 НКВД в прошлом году. Напомнили ему об этом и тот не оспаривал. Говорит он прекрасно по-русски. Вот к нему то ходатаи и обратились с просьбой: освободить Винса, чтобы он мог вовремя придти в гетто, т.к. иначе его еще в дороге застрелят. – Одним евреем только меньше будет –был ответ. И дальше: - смотрите! Не вздумайте дать ему ночевать у себя, застрелю и того, и другого. Возникает вопрос. Кто же этот Федя: как отдыхавший в сан. НКВД он мог быть только работн. НКВД и, конечно, членом партии, а теперь значит с СС. Метаморфоза.»
В.В. Костриченко пишет: «Последний, трагический для «Армении» рейс начался в 05 часов 40 минут 4 ноября 1941 года. Теплоход с военными грузами и маршевым пополнением вышел из Туапсе в охранении эсминца «Способный» и тральщика «Груз». Из-за неисправности машины
в 11.00 «Армения» возвратилась в Туапсе, охраняемая тральщиком и двумя сторожевыми катерами. После краткого ремонта транспорт вновь покинул «Туапсе» в охранении эсминца «Сообразительный». Командир «Армении» следовал по предписанию в Ялту, а на эсминце считали, что Ялта уже захвачена противником и силой повернули транспорт в Севастополь»[25]. Возможен ли был такой вариант? Думаю да. На молу ожидали ящики с ценностями из Алупкинского музея: «18 октября Полканов получил распоряжение свозить все 144 ящика упакованных коллекций в Ялтинский порт, куда за ним должен был зайти грузовой теплоход «Чайка» из Севастополя с коллекциями Севастопольской картинной галереи. Однако галерея не успевала: через Севастополь увеличилась перевозка раненых, передвижение воинских частей, что срывало все сроки эвакуации. Перевезти в Ялтинский порт из Алупки удалось лишь 43 ящика, а 101 остался во дворце. 27 октября из Керчи в Алупку пришло трагическое известие о том, что картинная галерея г. Симферополя, погруженная на корабль, готовый к отправке, была полностью уничтожена при налете фашистской авиации. … Но водного грузового транспорта все не было. 30 октября из Ялты ушел последний пароход, вывозивший людей и грузы. …
В Ялтинском порту, не дождавшись эвакуации, осталась часть упакованной коллекции Алупкинского дворца»[26]. И данная информация опровергает предположение о том, что «Армения» заходила в Балаклаву за музейными ценностями. Да и по логике, из Алупки гораздо ближе до Ялты, чем до Балаклавы.
Хотя думаю, что в тот момент никто о музейных ценностях не думал, просто надо было вывозить областной партийно-хозяйственный актив: «Поставил ему вопрос: где Крымстрой, которому я по приказу должен сдать всю теплую одежду и т.д. оказывается все начальство Крымгосстроя у нас в Ялте, находится в Учан Су (гостиница), директор Нейман там же. Он просил меня сейчас же связаться с ним, и если что, то он д/своей части заберет одежду. Пошел в Учан Су. Г. Нейман оказался препротивным евреем, как и его правая рука зав. Снаб. Записали и только. Тревожно смотрели на улицу и море с балкона. И у меня впечатление такое, что им уже ничего не нужно».
О том, что в тот момент отсутствовала достоверная информация о том, где находится враг, в дневнике Н.А. Дешкина так же есть информация: «31/XII. …В порт пришли 2 торп. катера с нем. флагом, б. наши, очевидно те 2, которые 9/XI из Феодосии или Сев. забрели в наш порт, спасаясь от немцев и попали к ним без сопротивления». А это что за катера?
А теперь немного о деятельности истребительных батальонов НКВД. «При отходе советских войск исполнялась директива СНК СССР и ЦК ВКП (б) от 29 июня 1941, требовавшая тактики «выжженной земли», поэтому уничтожалось все ценное имущество. Из массандровских подвалов в огромном количестве вино по трубам сливалось в речку Дерекой. Обливались керосином и поджигались продовольственные склады. Горела нефтебаза, была выведена из строя городская электростанция. Погибли в огне дворец «Дюльбер» в Мисхоре, Малый Ливадийский дворец»[27]. И теперь представим себе ситуацию, когда по каким-то причинам большое транспортное судно не может выйти в море, а через сутки в город должен войти враг. Его либо затапливают, но это не имело смысла, т.к. враг мог поднять судно и восстановить, либо поджигают, т.е. уничтожают безвозвратно.
Таким образом, основываясь на косвенных доказательствах, логически и системно осмысленных, я делаю предположение: теплоход «Армения» по неизвестным причинам не вышел из порта Ялта 6 ноября 1941 года, а сгорел в порту и затонул в ночь с 7 на 8. Останки судна были либо подняты вражескими войсками во время оккупации Ялты, либо сразу после войны, среди тех 14 затонувших судов[28], которые находились на дне бухты. Именно поэтому, не смотря на советско-украинско-американские поиски, так и не удалось найти «Армению».
Практически все художественно-литературные мемуары, которые печатались в СССР, лишь подталкивали нас к принятию версии гибели «Армении» от немецкой бомбардировки 7 ноября, но в деталях эта версия была не проработана, и поэтому так много противоречий. Будем искать истину.
И последнее – все те, кто так или иначе был здесь затронут, независимо от того как, где и когда они погибли – они жертвы войны, память о них всегда будет в наших сердцах! Вечная им слава! Вечная память всем погибшим в Черном море!
[1] http://wap.tsushima4.borda.ru/?1-9-0-00000001-000-0-0
[2] http://www.mixei.ru/showthread.php?t=52936
[3] Воспоминания Веры Чистовой, http://yalta.org.ua/newyalta/51/1258985763/
[4] Там же
[5] «Святая святых». Евгений ВОРОБЬЕВ http://www.bibliotekar.ru/informburo/19.htm
[6] В.Т.Свистов. Гурзуф: краеведческие очерки. Гурзуф, 2003, http://as-bondar.narod.ru/images/svistov.pdf
[7] М.Л. Лезинский Хроника Полка Герасима Рубцова, http://zhurnal.lib.ru/l/lezinskij_m_l/gerasimrubzov.shtml
[8] И.З.Вергасов «Крымские тетради», http://militera.lib.ru/memo/russian/vergasov_iz/01.html
[9] Алушту фашисты заняли 04.11.1941 г.
[10] То есть днем 5.11.1941 г. некий теплоход в порту Ялты
[11] http://www.litru.ru/index.html?book=44427&page=5
[12] Вероятнее всего, дело происходило в ночь с 4 на 5 ноября
[13] Речь о Севастополе, первый штурм которого начался 30 октября 1941 года
[14] Г.И.Ванеев «Севастополь 1941-1942 Хроника героической обороны», Видавництво Украина, 1995
[15] Н.Н.Непомнящий. Военные катастрофы на море. http://militera.lib.ru/research/nepomniaschy_nn/01.html
[16] А.Б.Широкорад. http://nvo.ng.ru/history/2006-05-26/5_katastrofa.html
[17] Н.Н.Непомнящий. Военные катастрофы на море. http://militera.lib.ru/research/nepomniaschy_nn/01.html
[18] http://militera.lib.ru/h/mmf/03.html, ЦВМА, ф. 38, Д. 2286, Л. 104
[19] http://reibert.info/forum/archive/index.php/t-84537.html
[20] Г.И.Ванеев «Севастополь 1941-1942 Хроника героической обороны», Видавництво Украина, 1995
[21] Владимир Куковякин. Последний рейс, http://news.allcrimea.net/news/2007/11/8/1194527674/
[22] Н.Н.Непомнящий. Военные катастрофы на море. http://militera.lib.ru/research/nepomniaschy_nn/01.html
[23] http://nvo.ng.ru/history/2006-05-26/5_katastrofa.html
[24] http://www.infoflotforum.ru/lofiversion/index.php/t5025.html
[25] http://www.infoflotforum.ru/lofiversion/index.php/t5025.html
[26] И.Тимофеева Как спасали сокровища крымских музеев и дворцов во время войны и оккупации, http://www.bigyalta.com.ua/story/164
[27] И.Тимофеева Как спасали сокровища крымских музеев и дворцов во время войны и оккупации, http://www.bigyalta.com.ua/story/164
[28] http://www.yaltaport.com.ua/_ru/history_ru.php