В головке блока цилиндров установлены гидрокомпенсаторы (HLA), поддерживающие зазор между клапаном и кулачком постоянно равным 0 мм, что не требует регулировки зазоров клапанов. Однако в процессе эксплуатации автомобиля возможно появление разнообразных звуков, описываемых очевидцами и ушеслышцами как: стук / цокот / стрекот при работе двигателя, причиной которых могут быть HLA. Локализуются звуки под клапанной крышкой, синхронизированны с оборотами двигателя и похожи на металлические щелчки. Хорошо прослушиваются техническим стетескопом. Для определения причины возникновения неисправности необходимо провести диагностику двигателя по симптомам в соответствии с требованиями Мазда. * : Задержка подачи масла в гидрокомпенсаторы зависит от наружной температуры и вязкости масла.
**: Давление масла (справочное значение) при температуре охлаждающей жидкости 80–90 °C,
Низкое: 110–175 кПа {1,13–1,78 кгс / см2} при1500 об / мин;
Высокое: 300–430 кПа {3,06–4,38 кгс / см2} при 4500 об / мин. При