Процесс импортозамещения, получивший активное развитие в свете «антироссийских санкций», идет по всей России. Так, Магнитогорский металлургический комбинат освоил новую технологию производства высокопрочной стали для нужд автопрома.
Один из столпов российской экономики
ММК – одно из крупных металлургических предприятий на территории России и стран СНГ. Это огромный комплекс, который может похвастаться полным производственным циклом, вплоть от подготовки железорудного сырья до переработки черных металлов. Магнитка взаимодействует с многочисленными отечественными производителями, большая доля которых приходится на автопром.
До событий 2022 года металлургический комбинат сотрудничал с иностранными автоконцернами. К ним можно отнести Ford, Volkswagen и, естественно, АвтоВАЗ. Например, еще в 2013 году Магнитка успешно освоила технологии производства низкоуглеродистой стали повышенной прочности для западных компаний и предоставляла заказчикам высококачественный продукт.
Ирония судьбы
Главенствующая роль в сотрудничестве с ММК в сфере автопрома всегда принадлежала «КАМАЗу». И, казалось бы, почему до ввода санкций два российских гиганта не могли договориться о расширении сотрудничества, чтобы наладить поставки высокопрочной стали, которая так важна при изготовлении специализированной техники…
Несмотря на то, что 57% от числа всех поставок листового проката отводилась «КАМАЗу», куда также входили лонжеронная сталь и сырье для изготовления кузовов, автогигант продолжал пользоваться услугами западных партнеров. В прошлом году все изменилось. Санкционная политика оборвала «КАМАЗу» ключевые поставки.
Пошел процесс импортозамещения
В связи с этим сотрудничество двух предприятий вышло на новый уровень. По заявлению Никиты Авдонина, менеджера по продажам и экономической деятельности ММК, ровно за год металлургический комбинат освоил технологию производства трех марок стали. На данный момент идет освоение четвертой.
Именно на нее эксперты и производители делают особый акцент. По предварительным данным, она превзойдет по качеству и эксплуатационным характеристикам не только отечественные, но и импортные аналоги. По плану заявленный предел текучести листового проката будет более 1000 МПа, а сталей повышенной прочности – 1200 МПа.
В ходе сотрудничества с российским автопромом в 2022 году ММК выпустил для отрасли почти 629 тыс. тонн продукции. Из них 100 тыс. тонн отправилось на «КАМАЗ». В итоге освоение новых технологий производства увеличит данные показатели.