Тема моего сообщения очень актуальна для современного общества. Я хочу вам рассказать о линейном городе. Линейный город — это городское поселение кластерного типа, в котором поверхность земли предназначена для пешеходов и зелёных растений, а транспортные, энергетические и информационные коммуникации размещены под землёй на «втором уровне».
Этот город не сильно будет вредить экологии. Такие города могут быть построены на пустынных, заводнённых и труднодоступных для строительства территориях, в том числе со сложным рельефом. В линейном городе будет две границы – зелёная (жилая, парки, досуг) и промышленная (заводы, железная дорога). Так выхлопные газы, электромагнитные излучения, шум и другие вредные воздействия не будут влиять на окружающую среду – на зелёную границу.
По периметру линейного города будут установлены датчики, которые дадут знать людям о какой-то проблеме. Например, природное явление, задымление, радиоактивные выбросы из ближайших городов и поселений и так далее. Весь город будет под защитой с помощью технологий, специально обученного персонала, с помощью штрафов для нарушителей. В таком городе будет развита досуговая инфраструктура. То есть в линейном городе будет много развлекательных помещений, торговых точек, много школ, университетов и так далее.
Сейчас мне хотелось бы рассказать о недостатках линейного города:
- Увеличатся расходы на инженерно-техническое оборудование города.
- Увеличатся нагрузки на автомобильные и железные дороги, а также другие транспортные пути.
- В первые годы жизни города его обитатели столкнутся с трудностями обустройства и строительства.
- Отсутствуют исторические корни и культурные традиции.
- Животные не смогут жить в такой среде, в связи с ухудшением условий среды их обитания.
- Необходимы большие территории для размещения солнечных батарей, множества ветряков огромного размера для снабжения электричеством целого города.
- Линейному городу необходима вода, а это значит, что все прилегающие к городу водоемы будут использоваться для снабжения города водой, что приведет к ухудшению жизни водной фауны.
Попытка построить линейный город в России.
Реализовать идею линейного города в России удалось лишь однажды. Местом для масштабного эксперимента стал Волгоград. Свою вытянутую форму он получил еще в XVI веке благодаря историческому расположению вдоль берегов реки Волги.
Такая структура была обусловлена необходимостью отправлять по реке грузы — товары, произведенные местными фабриками и кустарными мастерскими. Подобная схема развития городской территории сохранялась и после революции. Новые районы, возникшие как рабочие поселки, расползались вдоль. В послевоенное время город продолжил развиваться линейно.
Линейный город в Испании
Испанский архитектор Артуро Сориа-и-Мата закладывал в основу своего проекта идею транзитно-ориентированного города, в котором основу застройки формирует правильно организованная транспортная сеть.
Линейный город не предполагает наличия центра, поэтому стоимость земли в нем равномерно распределена по всей протяженности транспортной сети, что исключает спекуляцию землей. Связующим звеном между разбросанными вблизи крупного города поселениями может стать трамвайная линия, выступающая осью перспективного развития города. Такая модель, по мнению испанского архитектора, синхронизировала бы процесс развития близлежащих городов, создавая условия для их пропорционального воспроизводства.
В городе должны располагаться шесть секторов — железная дорога, промышленная зона, зеленая буферная зона с шоссе, жилая зона с сопутствующими ей общественными объектами, парковая зона, сельскохозяйственные угодья. Дома должны располагаться отдельно друг от друга для лучшей их аэрации и инсоляции и находиться в пяти метрах от линии застройки (красная линия), что позволит расположить в этой зоне деревья. В перспективе линейные города должны сложиться в огромную триангуляционную сеть в виде сторон треугольников, вершинами которых являются крупнейшие мегаполисы.
Линейный город “The Line” в Саудовской Аравии
Саудовская Аравия в начале 2021 года начала строительство экологического города, в котором не будет машин, улиц и выбросов углекислого газа, объявил наследный принц Мухаммед бен Салман.
Проект называется The Line («Линия») и представляет собой «линейный город», расположенный на участке протяжённостью 170 километров. В пресс-релизе сказано, что инфраструктура будет работать только на возобновляемой энергии.
«Линия» заявлена как ориентированный на экологию проект. Он состоит из трёх уровней, верхний из которых (пешеходный), находится над землёй. В нём не будет машин и дорог, а расположение зданий организуют так, чтобы изменить подход к общественному пространству и построить город «вокруг природы».
Два других уровня, отвечающих за сервисную инфраструктуру и транспорт, располагаются под землёй. К 2030 году в городе смогут проживать до миллиона человек, проект создаст до 380 тысяч рабочих мест.
Авторы «Линии» утверждают, что основное отличие проекта от других городов — это застройка «вокруг людей, а не дорог». Все повседневные услуги будут располагаться в пяти минутах ходьбы от домов жителей, а поездка из одного района в другой займёт не больше 20 минут, утверждается в пресс-релизе.
Гиперлуп
Гиперлуп - проект вакуумного поезда, предложенный в 2013 году американским изобретателем Илоном Маском. До конца не реализован, однако попытки изобретателя добиться разрешения глав многих государств на использование этих поездов до сих пор продолжаются. Гиперлуп был задуман как расположенный на опорах надземный трубопровод, скорость которого от 480 до 1102 км/ч.
Благодаря гиперлупу люди не будут тратить время на поездки по городу, не будет автомобильных пробок в городе. Будет экономия в топливе и электричестве, активное использование возобновляемых источников энергии: солнечной и ветровой.
Также будет соблюдаться высокая транспортная безопасность, отсутствие перекрёстков, пешеходных переходов и встречных полос движения, устранение аварийности на городском транспорте и гибели людей в транспортных катастрофах. Строители сократят расходы на строительство и содержание асфальтированных дорог. Гиперлуп будет очень полезным транспортом, с помощью которого города улучшатся.
Линейный город SkyWay в Абу-Даби
Основной принцип строительства каждого инфраструктурного кластера — пешеходный квартал, в котором между многофункциональными высотными зданиями, соединёнными между собой горизонтальными лифтами, размещается малоэтажная комфортабельная застройка с повсеместным озеленением городских территорий и использованием возобновляемых источников энергии.
Ключевым элементом системы являются горизонтальные лифты (транспортные артерии), соединяющие соседние высотные здания, поселения, жилые, торговые, развлекательные и иные кластеры, позволяющие комфортно перемещаться между ними за считанные минуты. Важным преимуществом является то, что стоимость общественного транспорта может быть включена, как и традиционных лифтов в зданиях, в стоимость квадратного метра квартала Линейного города при сохранении среднерыночной стоимости нового жилья.
Далее даны варианты размещения линейного города SkyWay на острове Al Hudayriat Island, демонстрирующие различные концепции освоения пустынных и труднодоступных территорий в эмирате Абу-Даби:
- Вариант 1. Национальный парк на острове Al Hudayriat Island с Линейным городом SkyWay по периметру острова и шельфу моря.
- Вариант 2. Экогород на острове Al Hudayriat Island с джунглями и линейным городом SkyWay по шельфу моря.
- Вариант 3. Экогород на острове Al Hudayriat Island кластерного типа с линейным городом SkyWay по шельфу моря.
- Вариант 4. Экогород на острове Al Hudayriat Island кластерного типа с джунглями и линейным городом SkyWay на шельфе моря.
Передвижение в SkyWay
Почти 40 лет академик, инженер и изобретатель Анатолий Юницкий создает абсолютно новый подход к организации транспортировки пассажиров и грузов на планете — транспортно-инфраструктурный комплекс SkyWay.
Сеть рельсо-струнных дорог опояшет планету в 21-ом веке и поднимет транспорт над поверхностью земли. Взамен она оставит людям поверхность планеты, покрытую цветущими садами, лесами и полями, давая нам и нашим детям возможность гулять пешком в любом направлении, не опасаясь гибели под колёсами автомобилей и поездов.
Транспортное средство (пассажирский — юнибус, грузовой — юникар)представляет собой разновидность автомобиля, установленного на стальных колёсах. Как и традиционный автомобиль, подвижной состав в транспортной системе SkyWay может иметь самый разнообразный вид привода — двигатели внутреннего сгорания, в том числе турбовинтовые, электрическую тягу, наконец, гибридные приводные системы.
Его скорость будет составлять до 150 км/ч. В этом транспорте будет вмещаться до 100 человек или до 10 тонн груза. Он будет перевозить на расстоянии до 300 км. В час пик на одном транспортном плече может находиться до 30 тысяч людей.
Вывод
Линейный город – очень современный город, в котором будет много искусственного интеллекта, который поможет нам. Этот город очень удивителен своей структурой. В таком городе можно быстро передвигаться, не дышать испорченным воздухом, и линейный город будет не сильно вредить экологии. Линейный город – это очень большой и интересный проект, который скоро осуществится и будет всех радовать.