Найти в Дзене
Доставитель

Работа курьером X5. Про машины. Горячая работёнка.

С момента, как я пересел на арендованного Матиза, пролетело уже более нескольких сот заказов. Поскольку найти коробку на Ниссан оказалось не такой простой задачей, я продлевал аренду и продолжал работать на «Зелёной букашке». Машинка отлично себя показывала в городе, я не глядя залетал на парковки, и резво носился по тесным, загруженным кучей автомобилей, дворам, под музыку любимого радио. Заметил одну вещь, как только ты меняешь автомобиль, то обращаешь внимание в каком количестве ездит таких же машин вокруг, хотя раньше столько не мелькало. Ездил на Ниссане, постоянно подмечал Ниссаны, пересел на Матиз и мир наполнился Матизами всех мастей и расцветок. Интересно будет ли так же если пересесть на Феррари. Матизов в доставке много, вон белый, с большой вывеской на крыше, развозит пиццу, мой постоянный спутник, вон желтый возит... хм тоже пиццу, вон черный повез греческие вкусняшки. Единственный минус, который меня смущал - это арендная плата. Работаешь ты или нет приходиться платить,
Работа курьером X5. Про машины. Горячая работёнка
Работа курьером X5. Про машины. Горячая работёнка

С момента, как я пересел на арендованного Матиза, пролетело уже более нескольких сот заказов. Поскольку найти коробку на Ниссан оказалось не такой простой задачей, я продлевал аренду и продолжал работать на «Зелёной букашке».

Машинка отлично себя показывала в городе, я не глядя залетал на парковки, и резво носился по тесным, загруженным кучей автомобилей, дворам, под музыку любимого радио.

Заметил одну вещь, как только ты меняешь автомобиль, то обращаешь внимание в каком количестве ездит таких же машин вокруг, хотя раньше столько не мелькало. Ездил на Ниссане, постоянно подмечал Ниссаны, пересел на Матиз и мир наполнился Матизами всех мастей и расцветок. Интересно будет ли так же если пересесть на Феррари. Матизов в доставке много, вон белый, с большой вывеской на крыше, развозит пиццу, мой постоянный спутник, вон желтый возит... хм тоже пиццу, вон черный повез греческие вкусняшки.

Единственный минус, который меня смущал - это арендная плата. Работаешь ты или нет приходиться платить, а смены тебе не проставляют каждый день, хотя когда я работал на арендованной машине, такое желание у меня было. Получается на арендованной машине выходит работать менее выгодно, чем на прожорливом двухлитровом Ниссане. Выигрыш в том, что амортизация машины ложиться на плечи арендодателя и в каких-то случаях экономит твои деньги, а при серьезных так вообще сберегает целую кучу бабла.

В один прекрасный день, а как же иначе, в час пик, я ехал на «базу» за очередным заказом. Стал замечать странное поведение стрелки температуры, она стремительно начала клониться в правую сторону, и прилично уходила уже за 100 градусов. Непорядок. Я врубил печку на обогрев на максимум, стрелка чуть дернулась назад и продолжила свое восхождение. Боясь встать где-нибудь с дымящимся двигателем, я остановился, открыл капот, и аккуратно отвинтил крышку бачка охлаждающей жидкости. С клокотанием, шипением, бульканьем и еще какими-то звуками преисподней, из отверстия вырвались клубы пара и кипящие брызги. Ну все приехали, подумал я. Самое интересное, что висит заявка на заказ, и часики тикают. Делать нечего, звоню арендодателю.

— Добрый вечер, тут такая ситуация, сколько должна быть рабочая температура у машины?

— Добрый, ну от 80-100, а что случилось, перегрелся?

— Да! Сильно греется, уже больше 100 градусов.

— Так оставайтесь на месте, я сейчас приеду, сообщите где находитесь! - скомандовал арендодатель.

Я сообщил ему местоположение, и встал в ожидании и раздумьях отменять заказ или подождать, типа я может в пробке застрял, время как раз подходящее. Отменять пока не стал, будем действовать по ситуации.

Менее чем через 20 минут прилетел хозяин машины на своем синем Матизе, сапожник с сапогами, так сказать.

Открыл, посмотрел.

— Да, антифриз ушел, бачек пустой, странно - почесав затылок сказал он.

Затем полез в свою машину и вернулся с канистрой антифриза и новой крышкой на бачок.

— Проблема у этих Матизов с этими крышками, вроде бы и меняешь и оригиналы покупаешь и все равно быстро выходят из строя. - пожаловался повелитель Матизов.

Он залил жидкость, поменял крышку. Завел и прогрел машину, температура нормализовалась.

— Ладно можно ехать, вы посматривайте и если что звоните... - сказал он, сел в машину и умчался в закат.

Я продолжил работу, температура была в норме, хоть я постоянно стал смотреть одним глазом на этот датчик, что чуть не окосел к концу смены, а так же раз через раз запрыгивал под капот и смотрел уровень антифриза. Смену закончил нормально хоть и немного нервном режиме.

На следующее утро у меня был выходной. Я собирался поехать в другой город, но перед отъездом решил проверить Матиз, как он там. Открыл капот, заглянул в бачок, и... жидкости там не было вообще, бычок был пуст.

При рассмотрении днем я стал искал куда девается жидкость, ведь под машиной нет следов и пятен. Поднял коврики, а вот и она, весь антифриз был в салоне под ковриками. Видимо эта проблема была уже давно, и именно из-за нее в салоне воняло трупом, когда я только брал автомобиль.

Минус еще один транспорт убитый курьерством. Эту ситуацию я воспринял с необычайным спокойствием, как должное, типа чтож нормально, машины ломаются, привычное дело. Нужно искать новую.

Сообщил хозяину о поломке, он сказал, что направит мастера к месту где она стоит и везти ее в таком состоянии никуда не надо, мне это очень понравилось, такое отношение плюс экономия моего времени, которого всегда не хватает.

Лайкос, если ломалась машина!

Читайте так же:

Работа курьером X5. Про машины. «Резвая букашка». Знакомство.
Доставитель31 марта 2023
Работа курьером Х5. Про машины. Испытание городом.
Доставитель20 марта 2023
Четыре колеса возят тело, два колеса возят душу. Как я стал мото курьером
Доставитель25 марта 2023