Одно время можно было услышать суждение, согласно которому калининградский автозавод так быстро набирал производственные обороты, что был способен отнять лидерство у тольяттинского конкурента. Тогда в это слабо верилось, однако сегодня данный факт кажется все более вероятным.
Согласно последним сообщениям в прессе, это предсказание начало сбываться. Путь к рыночному доминированию начался с того, что калининградские автопроизводители согласовали с китайцами выпуск модели Чери, а потом приступили к сборке машин Кайи. Далее было заключено соглашение с еще одним автогигантом из Поднебесной. В итоге модели концерна БАИК тоже встали на конвейер калининградского автопредприятия.
Это было только начало
Теперь же появилось сообщение о том, что автоторовцы начали собирать паркетные внедорожники под итальянским брендом. Примечательно, что торговая марка SWM прославилась благодаря выпуску мотоциклов. Спустя какое-то время фирма была приобретена китайцами, и те решили выпускать под данным брендом легковушки.
Модельный ряд новых внедорожников состоит из нескольких модификаций. Фактически две из них представляют собой разные версии одной модели. Правда, второй ее вариант прошел спортивный тюнинг.
Удовольствие оказалось вовсе не из дешевых
Естественно, что рядового потребителя больше всего интересуют не столько технические характеристики автомобилей, сколько ценники, под которыми они будут предлагаться в автосалонах. Можно сделать обоснованные предположения об их будущей стоимости.
Вряд ли новые российские китайцы будут предлагаться дешевле, нежели уже нашумевший китаец под "москвичовским" шильдиком. За более простую версию скорее всего запросят до двух с небольшим миллионов рублей, а за спортивный вариант захотят получить до двух с половиной миллионов рублей.
Что касается более вместительного аналога, то он обойдется уже во все три миллиона. Остается дождаться появления новых китайцев в автосалонах и уточнить их стоимость.