В нынешних условиях все больше китайских производителей приходят на наш рынок, в том числе и с новыми моделями. Причём речь идёт не только о привычных седанах и кроссоверах, но и настоящих внедорожниках. Только недавно мы говорили о Tank 300, как вот у нас в руках уже самый настоящий пикап - Foton G7! Чем удивила эта машина, сколько она стоит и как едет на бездорожье - обо всём этом мы расскажем сегодня:
- Прежде всего внешне это интересный микс дизайна Тойоты, чего-то от D-Max и L200. С хорошими углами въезда и съезда, дизельным двигателем, полным жёстко подключаемым приводом и автоматической коробкой передач с понижающим рядом.
Так и что же интересного, если это стандартный набор для такого класса авто? Мы отвечаем, что цена. Есть ощущение, что его на самом деле хотят привести к нам официально по цене около 3-х миллионов рублей за новый автомобиль с гарантией. Такого предложения на рынке нет ни у кого, это 100%. Даже наш подписчик написал, что этот Фотон уж точно интереснее, чем Патриот за 2.7 млн...
По технике:
Рестайлинговый Foton Tunland F9 оснащается турбодизельным 2-х литровым мотором с отдачей 163 л.с нового семейства (на китайском рынке доступен также 238-сильный бензиновый двигатель того же объема) с заявленным ресурсом около 700 000 км пробега, а в паре с ним трудится 8-ст классический "автомат". Такое сочетание не может не радовать, хоть и не отличается быстротой разгона. Зато на бездорожье или с грузом - самое то, тяги достаточно.
Несмотря на большой заявленный ресурс, такому двигателю тоже нужно качественное обслуживание. Например, всегда можно взять хорошее и проверенное масло у CWORKS. Японская линейка, со всеми допусками, причём его можно заказать напрямую у производителя без посредников и не бояться подделки. Приятный бонус - это их группа в Телеграмме, там не только интересные заметки о продукции, но и еженедельно проходят розыгрыши призов. И каждый раз новых! Участвовать может каждый, кто подписался. Так что скорее присоединяйтесь!