Недавно мы рассказали вам о предстоящей в Шанхае премьере обновленного Porsche Cayenne, его начинке и даже показали сам автомобиль со снятым с помощью фотошопа камуфляжем. Сегодня его сняли уже в реальности, на том самом автосалоне, так что любуйтесь – фоток теперь много.
Спереди появились новые крылья, капот и бампер, на торпедо – третий монитор для пассажира. По словам руководителя линейки Cayenne Михаэля Шетцле, это «один из самых всеохватывающих фейслифтингов в истории Порше». Преувеличение?
А пока заглянем под тот самый новый капот. Там кроме более мощных V6 и V8, развивающих от 353 до 474 л.с., прописался и заряжаемый гибридный силовой агрегат (PHEV) с системными 470-ю лошадками, способный проехать только на электротяге до 90 километров. Предшественнику энергоемкости батареи в 17,9 кВт·ч хватало только на 50 км, но теперь в нее можно закачать уже 26,9 киловатт-часов. Резвость обновленного Кайенн зависит от версии, коих немало. Например, Cayenne S для разгона до сотни достаточно 4,7 секунды, а его максималка составляем 273 км/ч.
Поработали на Порше и над ходовой частью. Наряду со стальными пружинами и амортизаторами, характеристики которых, как на ходе сжатия, так и на ходе отбоя, могут изменяться с помощью двух клапанов, появилась и новая адаптивная двухкамерная пневмоподвеска с аналогичными способностями.
Но особенно гордятся разработчики Porsche Cayenne опциональными головными фарами. В матрице каждой из них излучают свет аж по 32 000 светодиодов, что позволяет «нарисовать» на асфальте практически любую HD-картинку и идеально точно вырезать из светового потока, например, зону глаз встречного водителя. Яркость этих фар может принимать одно из 1000 значений.
Сколько стоит? Тут опять же все зависит от версии и комплектации. Простой Porsche Cayenne обойдется в сумму от 89.097 евро, а, например, за Cayenne E-Hybrid попросят уже от 103.344 евро. Еще дороже стоит Cayenne S (107.542 евро). В целом можно считать, что фейслифтинг обойдется покупателям в дополнительные 6000 евро.