Найти в Дзене

Плюсы и минусы нового автомобиля

Здравствуйте,. В этой статье я бы хотел поговорить на одну из животрепещущих тем, которые порождают большое количество споров - эта дилемма покупки нового автомобиля или подержанного. И вот мы об этом сегодня и будем говорить, то есть о плюсах покупки нового автомобиля и о его минусах. Итак, первый неоспоримый плюс покупке нового автомобиля - это гарантийные обязательства, которые вам дает официальный дилер, или то юридическое лицо, у кого торгуете автомобилем. И здесь, согласитесь, приятно, что вы взяли машину и не думайте о том, что у вас какой-то крупный агрегат - например, трансмиссия или двигатель - может поломаться и вы просто попадете на достаточно серьезную сумму денег. Потому что, как правило, от 2 до 5 лет вам дают срок - хотел сказать, срок гарантии, в чине которого вы собственно можете вообще не париться по поводу капитального ремонта двигателя, трансмиссии или по поводу того, что ваш кузов в течение пяти лет может проржаветь или покрыться какими-то рыжиками. Это безусловн

Здравствуйте,. В этой статье я бы хотел поговорить на одну из животрепещущих тем, которые порождают большое количество споров - эта дилемма покупки нового автомобиля или подержанного. И вот мы об этом сегодня и будем говорить, то есть о плюсах покупки нового автомобиля и о его минусах.

Итак, первый неоспоримый плюс покупке нового автомобиля - это гарантийные обязательства, которые вам дает официальный дилер, или то юридическое лицо, у кого торгуете автомобилем. И здесь, согласитесь, приятно, что вы взяли машину и не думайте о том, что у вас какой-то крупный агрегат - например, трансмиссия или двигатель - может поломаться и вы просто попадете на достаточно серьезную сумму денег. Потому что, как правило, от 2 до 5 лет вам дают срок - хотел сказать, срок гарантии, в чине которого вы собственно можете вообще не париться по поводу капитального ремонта двигателя, трансмиссии или по поводу того, что ваш кузов в течение пяти лет может проржаветь или покрыться какими-то рыжиками. Это безусловно приятно. Однако и здесь же нас преследуют достаточно серьезный минус. Дело в том, что если у вас на автомобиль гарантии, например, 5 лет, вы на нем откатали четыре года и у вас, например, заклинил мотор, то если вы думаете, что приедете к официальному дилеру и он вам с полпинка за три дня или за неделю поменяет мотор сразу без лишних вопросов, вы глубоко заблуждаетесь. Во-первых, вы столкнетесь с небольшой нервотрепкой, потому что никто из буржуев за свои деньги из больших компаний не хочет вам просто так что-то менять за свой счет. Естественно, начнутся какие-то разборы. Двигатель сдадут в лабораторию, вызовут каких-то экспертов для того, чтобы они постарались доказать, что поломка двигателя была вызвана по вашей вине - например, вы заливали там не 95 на 92 бензин, что тоже вполне себе можно это притащить, или вы там не вовремя поменяли масло или просрочили у них какую-нибудь ТО, из-за чего это дело привело вот к поломке двигателя. Короче, всеми правдами и неправдами дилер в любом случае, какой бы он хороший не был, постарается сделать так, чтобы вы сами за свой счет или мотор своего автомобиля тоже относился, и коробке, и на все остальные агрегаты, на которые повторюсь, гарантия распространяется.

2 плюсс покупки нового автомобиля это его идеальное состояние и вот особенно для задротов это чувство, что до тебя никто на этом автомобиле не ездил. Вот есть категория людей, которым принципиально сесть в автомобиль, пользоваться им, понимая, что никто до этого своими вонючими грязными руками руль не трогал, там коробку ничего никаких непотребство не делал в салоне с этим автомобилем, там садами и никакими не занимался. Вот есть категория людей. Плюс, безусловно, как я вначале сказал, это идеальное лакокрасочное покрытие, потому что на ней муха не сидела. Конечно же, многим нравится подходить к автомобилю, видеть, что оно в идеальном состоянии. Если вы будете покупать душный автомобиль, в каком бы он идеале не был, все равно где-то какая-то вот царапинка, скол будет там. В конце концов, от автомойки там тряпкой где-то не так вам протерли уже будет небольшая паутинка. Поэтому здесь несомненно плюс. Однако, естественно, есть и минус. Дело в том, что большинство людей эксплуатирует свой автомобиль по городу. А по городу получается ситуация такая, что либо со встречки вам вылетит какой-нибудь камень и может отлететь камень в переднюю часть капота, и будет уже скол. В конце концов, вы можете не виноватый даже не ездить на этом автомобиле и быть не виноваты, и просто он будет стоять во дворе. То в любом случае кто-нибудь рядом встанет, не посмотрит, дверь откроет, и у вас уже будет какая-нибудь царапина на двери по чужой вине, даже не по вашей. И вы выходите. Вот представьте это чувство. Вы выходите такой, смотрите на вот такую царапину. Это ладно еще здесь на бампере. А если она на кузовном элементе и такой: "Блин, а я два месяца назад машину купил, а оно уже не в идеале. Она выглядит уже как бы ушная", и это оставляет большой шрам на сердце. Я даже, когда вижу новые автомобили своих друзей, потому что я новыми никогда не владел, я понимаю, что вот машина в идеале, и где-то какой-то скол. Ты о нем постоянно будешь думать. И вот здесь же опять таки приход к плюсу покупке бу-шного автомобиля. Если вы берете машину в идеальном техническом состоянии, но в не очень идеальном, как данный экземпляр, состоянии кузова - то есть здесь царапина, здесь какая-то вмятина, какой-то бутылку кину там на двери, вот царапина, вмятина и так далее - во первых, изначально на него гораздо дешевле цена, чем на машину такую же, но только покрашены. То есть с вот с не устранён ими недостатками, скажем так. То есть вы выигрываете в цене, и во-вторых, вам эту машину по кузову не жалко.