18 апреля на заседании комитета по градостроительной деятельности и транспорту облсовете обсуждались проблемы с реконструкцией Красного моста – вскрылось много любопытных фактов.
Сначала с оптимистичным докладом выступил начальник управления строительства горадминстрации Никита Митряев.По его словам, все на объекте идет хорошо. Подрядчику ооо «Уваровская механизированная колонна №22» выплачен аванс в 1,069 млн рублей. Однако работ принято на 73 млн рублей. Общая готовность моста составляет 45%.
На заседании поднимался вопрос запуска движения по мосту летом. Чиновник допустил такую возможность, однако уточнил, что сама приемка будет позже.
Депутаты засомневались, что мост все же откроют летом. К слову, сомнения возникли и у присутствующего прокурора.
Далее выступила журналистка Ирина Крахмалева. Она отметила, что чиновники лукавят. Представители исполнительной власти заявляют в качестве срока сдачи - ноябрь 2023 года. Хотя в документах указано, на ноябрь приходится последний этап работ, а завершение запланировано на 24 января 2024 года.
Также Крахмалева рассказала, что мэрия проиграла Орловскому УФАС в судах двух инстанций. Спор касался признания действующего контракта легитимным. УФАС же выявило нарушение ст.33 закона о госзакупках. Отметим, ранее в отношении членов комиссии, составлявших аукционную документацию на торги по ремонту Красного моста, возбуждено административное дело. Мэрия не согласилась с вменяемыми нарушениями и обращалась в суд.
«Вы считает контракт, который сейчас исполняется легитимным, но сами торги были с нарушениями», - бросила Крахмалева.
Кроме того, журналистка заметила, что в Белгороде и Орле идут суды по предыдущему контракту на ремонт Красного моста. Так, «Белгородсоцбанк» (банк-гарант белгородского «Ремспецмост») просит признать контракт с этой фирмой ничтожным и вернуть выплаченную мэрии Орла гарантию в почти 200 млн рублей.
- Чуть-чуть и это - стоимость реконструкции моста «Дружбы»…, - добавила Крахмалева.
Более того, журналистка обратила внимание, что никто не говорит об усилении русловых и береговых опор. Хотя, очевидно, что на них будет больше нагрузка и есть риск, что мост упадет.
На самом комитете не было начальника «ОМЗ» Максима Лобова. А ведь эта организация контролирует ход ремонта. Как отмечала Крахмалева, ей сегодня некому задать вопросы.
Затем журналистка напомнила о множестве фирм, готовивших проект реконструкции Красного моста. Сначала это была ГК «Строй-Эксперт». Однако в проект пришлось вносить изменения. Как оказалось, он не соответствует Красному мосту.
Далее появились такие фирмы, как «Дорпроект», «Мост», «Парковая реставрация» и др. По мнению Крахмалевой, качественный проект до сих пор не изготовлен.
- Что эти все компании делают с нашим мостом на нашем мосту и за чьи деньги?...То что мы сейчас видим, я отвечают за свои слова, это – самострой. Нет проектных решений, нет технических решений, - бросила выступающая.
Журналистка предложила разобраться с проблемами на Красном мосту.
Председатель комитета Виталий Рыбаков подтвердил, что идут судебные тяжбы по возвращению банковской гарантии.
- … товарищ Клычков, гражданина Парахин во всеуслышание заявляли: «Все нормально. Аванс возмещен 100%. Все хорошо». Вот сейчас посмотрим, как было хорошо , - добавил народный избранник.
Затем слово дали сотруднику «Фонда капремонта» Николаю Костомарову. Он сразу пояснил, что ему приходилось участвовать в приемке и сопровождении строительства мостов.
Костомаров согласился с заявлениями Крахмалевой. Также он предположил, что будут делать чиновники с таким мостом.
«Я считаю, что закончится это все, конечно, в плане получения результата вещественного в виде моста, достаточно благополучно. Поставят знаки, ограничивающих полосность и скорость движения, грузоподъёмность транспортных средств. Ограничим выход людей во время наших красивых фейерверков на консоли моста…, - заявил выступающий.
Костомаров посоветовал комитету запросить копии переписок чиновников с компаниями-проектировщиками. Отметим, депутаты записали этот совет. Сам отчет чиновника мэрии принят к сведению.
- Напомним, Красный мост закрыли на реконструкцию 1 февраля 2021 года, а уже в апреле ремонт приостановили. Подрядчик заявил о необходимости проведения дополнительной экспертизы.
- 21 сентября гендиректора «Ремспецмост» Евгения Подрезова задержали. Суд признал его виновным в мошенничестве при ремонте мостов в Орловской области и приговорил к 4,5 годам колонии.
- 6 октября учредителя ООО «Ремспецмост» Александра Молчанова объявили в федеральный розыск. Его подозревают в причастности к хищению бюджетных средств в размере более 179 млн рублей, выделенных на ремонт Красного моста.
- Финальные торги завершились 15 марта. Победителем была признана компания «Уваровская механизированная колонна №22». Отметим, что на предыдущих торгах этому подрядчику было отказано в связи с отсутствием действующей лицензии на работу с объектами культурного наследия.