Губернатор Воронежской области Гусев заявил, что на одноименном авиазаводе прекращена сборка легкого военного транспортного самолета Ил-112В по причине мероприятий по доработке двигателя. Сам проект не закрыт, а только приостановлен.
Самолет Ил-112В должен заменить устаревшие советские Ан-26. Первый полет совершен в 2019 году. После аварии в 2021 году, все полеты временно остановлены. В качестве двигателей используется турбовинтовые ТВ7-117СТ от компании "ОДК-Климов".
В итоге "Ильюшин" в Воронеже переключится на свои основные проекты - самолеты Ил-96-300 и перспективный дальнемагистральный Ил-96-400М с удлиненным фюзеляжем, а так же наращиванию производства комплектующих для самолетов МС-21, Ил-114-300, SSJ-NEW и Ил-76МД-90А.
У завода есть государственный заказ на двенадцать лайнеров Ил-96-300 до 2030 года. В России единственным эксплуатантом данных самолётов является Специальный летный отряд (СЛО) "Россия" обеспечивающих перевозку важных государственных лиц.
Для перевозки президента используется несколько Ил-96-300:
Два пункта управления Ил-96-300ПУ(М) с бортовыми номерами RA-96012 и RA-96016 - находятся в резерве;
Два пункта управления Ил-96-300ПУ(М1) с бортовыми номерами RA-96020 и RA-96021 - являются основными;
Один Ил-96-300 с бортовым номером RA-96023 - выполнен в специальной комплектации "Салон" на 160 пассажиров;
Один Ил-96-300ПУ(М1) с бортовым номером RA-96022.
В планах у воронежцев начать летные испытания лайнера Ил-96-400М, который возможно покажут публике на ежегодном авиасалоне МАКС-2023. А пока в сети появилось фото Ил-96, которого выкатили из цехов авиастроительного предпрития.
Самолет является первым опытным образцом и от испытании зависит его будущее - правительство пока не включило его в свой список приоритетных самолётов для производства в России.
Как Вы считаете, нужны ли России такие самолеты как Ил-96-400М?