В автосалонах наблюдается дефицит автомобилей Lada. Дилеры пожаловались на нехватку транспортных средств. Цены на «живые» машины могут сильно отличаться от рекомендованных производителем. Купить автомобиль без «допов» сложно. Найти Lada Vesta практически полностью невозможно, а остатки Lada Largus распродают по завышенной цене. Рассчитывать при подборе транспортного средства стоит лишь на «Гранту» и парочку «Нив».
О сложной ситуации с покупкой автомобилей Lada сообщил сайт Autonews.ru. Корреспондент издания посетил автосалоны марки под видом покупателя и выяснил, как на самом деле обстоят дела с приобретением тольяттинских малолитражек.
Выяснилось, что купить модель Lada Granta пока не составляет труда. Правда, сделать это можно лишь с доплатой за «допы». Несмотря на то, что на официальном сайте «АвтоВАЗа» цены на модель стартуют с отметки в 678,3 тыс. рублей, на практике они начинаются от 806,9 тыс. рублей. Столько попросил столичный дилер за машину в базовой версии Classic с 1,6-литровым мотором стандарта Евро-2 мощностью 90 л. с. в сочетании с «механикой». Машина в версии Comfort предлагается за 850,9 тыс. рублей (рекомендованная стоимость – 800,9 тыс. рублей). ABS на модели до сих пор нет.
Lada Niva Travel пока также производят без ABS и подушек безопасности. В Москве автомобиль предлагают по цене от 1,09 млн рублей при рекомендованной стоимости в 1,0149 млн рублей. В базовой комплектации машин практически нет. Lada Niva Legend в начальной комплектации найти также крайне сложно – их у дилеров единицы. Зато есть топовые комплектации Urban и Black. До конца весны цены могут увеличиться.
Модели Vesta и Largus самые дефицитные. Сразу в трёх столичных автосалонах продавцы не смогли найти ни одной новой «Весты». В четвёртом седан в версии Comfort предложили за безумные 1,9 млн рублей при официальной стоимости в 1,1829 млн рублей. Универсал оценили почти в 2 млн рублей. Обновлённая Vesta стоит уже 2,38 млн. Lada Largus в комплектации Comfort оценили в 1,85 млн рублей при рекомендованной стоимости в 1,4529 млн рублей. Производство универсала, по самым оптимистичным прогнозам, не возобновится до сентября. Однако и этот сценарий маловероятен – оно рискует не возобновиться вовсе.