Коробку DSG6 группа VAG устанавливала с 2003, и только в 2006 была произведена DSG7. Легкая (70кг.) трансмиссия сухого типа DSG7 была разработана для бюджетных автомобилей, с небольшим расходом. Соответственно крутящий момент сухой коробки ДСГ7 не превышал 250 Нм. В случае если сравнивать объем масла этих коробок, то разница весьма ощутима. Мокрая DSG6 требует не меньше 6.5 литра, а сухая DSG7 не менее 1.8 литра.
Не малое применения трансмиссия DSG нашла среди надежной марки Skoda. Данный производитель устанавливал коробку ДСГ в сочетании с двигателями от 1.0 до 3.6л. И как следствие с ДВС мощностью от 90 до 280лс. ставили с 2004г. Непосредственно коробка устанавливалась на следующие модели Шкода:
- Octavia – коробка выпускалась c 2004г. по 2019г. С двигателями объёмом от 1.2л. до 2.0л., и мощностью от 105лс. до 230лс. На Октавии устанавливали трансмиссии DSG7 и DSG6.
- Superb – коробка выпускалась c 2008г. по 2019г. С двигателями объёмом от 1.4л. до 3.6л., и мощностью от 150лс. до 280лс. На Суперб устанавливали DSG7 и DSG6
- Yeti – коробка выпускалась c 2009г. по 2013г. С двигателями объёмом от 1.2л. до 2.0л., и мощностью от 105лс. до 140лс. На Ети устанавливали DSG7 и DSG6.
- Rapid – коробка выпускалась c 2012г. по 2013г. С двигателями объёмом от 1.0л. до 1.6л., и мощностью от 90лс. до 125 лс. На Рапид устанавливали только DSG7.
- Kodiaq – коробка выпускалась c 2016г. по 2021г. С двигателями объёмом от 1.4л. до 2.0л., и мощностью от 150лс. до 180лс. На Кодиак устанавливали DSG7 и DSG6
Исходя из этого можно сказать что на всех моделях Шкода применяются ДСГ сухие или мокрые. Именно на Skoda трансмиссию ДСГ устанавливают по настоящее время. Идя в ногу со временем, концерн ВАГ постоянно совершенствует и модернизирует коробку.
