Найти тему

№115 🌏Блог непритязательного туриста (ч.10 г.ЗЛАТОУСТ - Брошенный паровоз ЛВ)

Доброго времени суток, уважаемые мальчики и девочки, мужчины и женщины, сэры и сэрихи, приветствую вас на своем канале👋.

Заранее спасибо всем, кто читает и комментирует мои записи. Я вам очень признателен🤝.

В прошлой записи я рассказал вам о брошенном паровозе П36.

№114 🌏Блог непритязательного туриста (ч.9 г.ЗЛАТОУСТ - Брошенный паровоз П36)
ProЯЖ | ПРОвинциальный воЯЖ17 апреля 2023

Сегодня речь пойдет о его соседе, паровозе серии ЛВ, стоящем чуть дальше и правее от П36.

ЛВ - советский магистральный грузовой паровоз, производили его с 1952 по 1956 гг. Был создан на Ворошиловградском заводе паровозостроения, в г. Луганск. Всего таких паровозов было изготовлено 522 штук.

Так он выглядел:

Фото взято из интернета.
Фото взято из интернета.

Так он выглядит сейчас:

-3
-4
-5
-6

Паровоз ЛВ, сохранился гораздо лучше чем П36. Колесные пары на месте.

-7
-8

Приводной механизм конечно не "сел и поехал", но есть.

-9

Прекрасная машина, прекрасная!

-10
-11
-12

Стоит он в сцепке с двумя вагонами, видимо в них был уголь и с ними он отправился в последний путь, чтобы быть похороненным тут, на старой ветке железной дороги.

Под "брюхом" разруха.

-13

Заглянем в переднюю часть.

Крышки декоративной, понятно нет, сорвали уже давно.

-14

По лестницам в передней части можно подняться над колесными парами.

-15
-16

Интересно, какие-то агрегаты.

-17

Отсеки под что-то.

-18

И конечно же кабина машиниста.

-19

Не могу отказать себе в удовольствии и не залезть внутрь, тем более, что этот паровоз оснащён, вернее есть лестница, которую пока не оторвали.

Я внутри.

-20

Сразу видно, над этим мародёры "поработали" куда меньше.

-21
-22
-23
-24
-25
-26
-27
-28

Сохранились остатки системы освещения и даже деревянная обшивка "салона".

-29
-30
-31
-32

Механизмы управления на месте и даже двигаются.

-33
-34
-35

Конечно же "порулить", а вернее представить себя за управлением паровоза серии ЛВ, я не откажусь.

-36
-37
Занимаясь написанием данных статей, отыскивая в интернете оригинальный образ данных паровозов, я ясно понял, что не напрасно так жадно и страстно фотографировал все-все убранство и вид этих поездов. Я рвался сохранить и запечатлеть хотя бы то, что от них осталось. Первых П36, произвели всего 251 единицу, вторых ЛВ больше, а именно 522. И тут возникает вопрос, неужели мы настолько безалаберны и на столько дико относимся к своей истории, что два легендарных состава стоят и гниют, брошенные на растерзание.

За прочтение и просмотр вас благодарю! Желаю добра и будьте здоровы!

Лучшая оценка творчества - это ваши лайки и комментарии. Чтобы оставаться с каналом ProЯЖ и не пропускать новые публикации, подписывайтесь на канал 😉👍.