Найти тему

Алматы 2022

Оглавление

Начало.

Алматы, входная группа парка первого президента РК
Алматы, входная группа парка первого президента РК

В марте 2022 года, в следствии ряда глобальных событий я оказался в городе Алма-Ата или Алматы, если называть город по правилам РК. Алма-Ата - бывшая столица Республики Казахстан, город, расположенный в северной части горной цепи Тань-Шань, в регионе известном как Заилийский Алатау.

Когда началась вся эта история с демонстрацией своей "позиции" и покиданием России, я был твёрдо намерен остаться, поскольку мои убеждения мне говорили как раз об обратном - нужно остаться. Компания, в которой я работал на тот момент тоже оказалась в числе тех, кто решил бежать из России, дабы продолжить своё существование, потому что выбора-то у компании не было: либо закрывать бизнес в России, либо просто закрывать бизнес. Вообще, события прошлого года показали насколько неразумными и управляемыми могут быть целые корпорации, большие компании, ключевые люди и далее спускаемся до обычных сотрудников. Это было похоже на стадное чувство, да и сейчас похоже, когда выключается собственный центр принятия решений, логика и далее по списку. Тут, конечно, момент дискуссионный и я допускаю, что люди с той стороны могут сказать то же самое и про мою позицию, поэтому просто продолжу. Итак, когда это всё тогда началось, мне не хотелось никуда уезжать из идейных соображений и я сообщил об этом руководству компании. Но, я тут должен сказать, что безмерно благодарен судьбе и конкретно моему другу из числа руководства, который уговорил меня поехать пожить на месяц, а там "видно будет". Тем более, компания оплачивала перелёт в одну сторону и первый месяц проживания там. Учитывая такие шоколадные условия и мою любовь к внезапным путешествиям я просто не мог не поехать.

И вот, в ночь с 15 на 16 марта 2022 года я еду в плацкартном вагоне поезда Казань-Москва ещё по-зимнему снежным полям и лесам, чтобы на следующий день вылететь международным рейсом до Алматы.

На следующий день 16 марта я быстро добрался до Внуково и почти весь день провёл в аэропорту ожидая вечерней посадки. За это время я успел сдать тест на COVID-19, изучить все залы небольшого, как оказалось, аэропорта Внуково, посидеть за столиками разных кафешек, подивиться новомодным капсулам для отдыха.

Аэропорт Внуково, капсулы для отдыха
Аэропорт Внуково, капсулы для отдыха

Наконец, открыли посадку, далее таможенный контроль, проверка и вот, уже ночью, проносятся где-то там внизу города и деревни со спящими жителями, а нам в салоне самолёта раздают поздний ужин и предлагают купить шоколад за тенге. Ранним утром 17 марта мы сели в аэропорту Шымкента. На улице шёл мелкий дождь. Тихий и мягкий белый шум дождя по листьям и траве вкупе с запахом прелой земли были настоящим блаженством после заснеженной Казани. Я стоял на улице и не мог надышаться ночными ароматами южной весны.

Парк в аэропорту Шымкента
Парк в аэропорту Шымкента

После московского Внуково, аэропорт Шымкента, конечно, производит удручающее впечатление, несмотря на то, что он как бы международный. Как будто попал в прошлое, лет на 30 назад. Без преувеличений, кажется, что 30 лет назад это ещё минимум то время, когда в том аэропорту делали последний ремонт. Рейс на Алматы ждали долго, было 2 задержки, сначала ждали в общем зале, затем уже в зале перед посадкой, в общей сложности прождали часов 10. В банкомате аэропорта удалось без проблем снять наличные тенге с карты Мир Тинькофф банка, как сейчас помню, снял 25 000 тенге, что соответствовало примерно 3 500 рублей по курсу на тот момент. В единственном кафе аэропорта, где мы покупали кофе, на кассе стояла баночка с надписью "На учёбу в Италии". Потом такие баночки я встречал практически в каждом кафе на территории РК. С недавнего времени такие же баночки теперь стоят и в наших, российских кафешках. Возможно, они стояли и раньше, но я не замечал их до 22 года. Наконец, началась посадка.

Посадка на рейс Шымкент-Алматы
Посадка на рейс Шымкент-Алматы

Когда мы выезжали на ВПП я в очередной раз поразился самобытности Шымкентского аэропорта: прямо в грязи рядом с асфальтовым покрытием стояли самолёты! Конечно, покрытие из бетонных плит было, но за то время, которое прошло от укладки плит, площадка почти полностью заросла травой и было впечатление, что самолёты стоят прямо на земле посреди грязи и луж.

Самолёт в аэропорту Шымкента
Самолёт в аэропорту Шымкента

Погода была сырая и облачная. Только поднявшись на крейсерскую высоту в иллюминатор можно было увидеть голубое небо, а море абсолютно непроницаемого белого тумана осталось внизу.

Полёт на высоте 10 км
Полёт на высоте 10 км

Подлетая к Алма-Ате я ожидал увидеть вершины гор, но как только самолёт начал снижение, густой туман вновь поглотил всё вокруг. К слову сказать, такая облачность стояла недели 2 с редкими перерывами и я даже не подозревал всё это время, что снежные вершины гор видны прямо с улиц города, из окон автобусов и домов, и такие виды меня, конечно, очень восхищали в дальнейшем. Весна 22 года была несвойственно холодной для тех мест, потому что обычно уже в марте в Алматы распускаются первые подснежники, а тут до апреля ещё выпадал периодически снег.

Жизнь в Алма-Ате.

По прибытии в РК очень важно встать на учёт в местном подобии российскому МВД как вновь прибывший в страну иностранец, сделать это нужно не позднее чем 3 дня после прибытия в страну. Причём, сделать это должен хозяин жилплощади, который сдаёт иностранцу жильё. Арендодатель моей квартиры умышленно, либо по незнанию этого не сделал, поэтому мы прошли регистрацию позднее, когда с моей работы потребовали предоставить справку, что я прошёл эту процедуру регистрации. Вообще, такую справку требуют при проверке документов на приграничных территориях, где мы неоднократно в дальнейшем бывали, так что я рекомендую зарегистрироваться как положено по законодательству РК. Более того, если менять место жительства, то нужно заново перерегистрироваться.

Так же для удобства хорошо бы получить ИИН, аналог нашего ИНН, потому что без него даже банковский счёт открыть не получится. С получением ИИН никаких проблем не возникло, его можно получить даже не имея загранпаспорта, предоставив российский паспорт. На всю процедуру уйдёт от 2х до 5 рабочих дней. Затем с этим ИИН можно открыть счёт в местном банке. Правда, не в любом, например, национальный банк Халык перестал открывать счета лицам с российским гражданством с мая 2022 года без объяснения причин. Я открыл счёт в Каспи-банке, это, пожалуй, самый распространённый и технологически развитый банк в Казахстане, типа нашего Сбера со своей экосистемой. Что меня удивило, так это как мне банкомат за 10 секунд напечатал и вручил мне мою именную карту, т.е. 10 секунд и именная карта готова! В России я таких технологий не встречал. Казахстан, к слову сказать, меня впечатлил своим уровнем бытового технического развития. Большинство операций, связанных с взаимоотношениями государства и граждан, можно совершить удалённо, так же как и в России через сервис Госуслуги, у них существует система с названием "Правительство для граждан". В Алма-Ате очень много электрических автомобилей, за время пока я ехал до офиса я мог встретить 5-6 машин Тесла. Многие платные парковки оборудованы устройством автоматического считывания автомобильного номера, исключая костыль бумажного талончика, для оплаты нужен лишь телефон.

Электрический автомобиль туристической полиции Алма-Аты
Электрический автомобиль туристической полиции Алма-Аты

Знакомство с горами

В первое же воскресенье 20 марта я сел утром на 12 автобус и поехал на Шымбулак - горнолыжный курорт Алматы, расположенный практически в городе, поскольку до него можно доехать на обычном городском автобусе. Конечная остановка 12 автобуса крупнейший в мире высокогорный ледовый каток Медеу. И я не оговорился, Медеу (или Медео) является катком с самой большой площадью искусственного ледового поля в мире. Для того, чтобы попасть на горнолыжку, нужно выйти на предпоследней остановке, где расположена базовая станция канатной дороги Шымбулак. Заплатив за билет на подъёмник где-то 5000 тенге, я сел в кабинку канатной дороги и с двумя пересадками добрался до высшей точки горнолыжной трассы - седловины Большого Талгарского перевала на высоте где-то 3160 м.

Склоны ущелья ГЛК Шымбулак
Склоны ущелья ГЛК Шымбулак

Это уже очень приличная высота, откуда в хорошую погоду открываются потрясающий вид на город и снежные вершины Тань-Шань. Именно стоя на смотровой площадке Большого Талгарского перевала я впервые был околдован красотой и величием тех мест. Фотографии, сделанные моим телефоном Doogee, даже близко не передают то великолепие, которое предстало перед моими глазами.

Вид с верхней смотровой площадки ГЛК Шымбулак
Вид с верхней смотровой площадки ГЛК Шымбулак

Но по-настоящему близкое моё знакомство с местом произошло не в этот раз. Невозможно почувствовать горы, катаясь на подъёмнике, когда рядом праздное веселье и громкая музыка из динамиков. Красивые виды - да, просто потрясающие! Горная свежесть - да! Суровые снежные гиганты вокруг, и всё вроде бы так же, но это не сравнится с теми ощущениями, которые испытываешь стоя на высоте облаков в живой тишине того места, куда можно добраться, используя лишь собственные силы. В тот момент ты понимаешь, что единственные звуки, которые слышали эти скалы вокруг на протяжении сотен тысяч и тысяч лет были лишь звуки дождя, ветра и камня. Абсолютная чистота. Пребывание в полях высоких гор это прикосновение к вечности, ведь в рамках человеческого времявосприятия здесь всегда было и будет так. Вот что я называю знакомством с горами и эти ощущения невозможно испытать сидя в кафешке, либо в кабинке подъёмника, пусть даже и на высоте 3 км.

Такое настоящее знакомство впервые произошло через неделю, 26 марта, когда я приехал на Медеу повторно. На этот раз у меня было в планах погулять по горам ногами. Конец весны это лавиноопасное время в тех горах, и я надеялся увязаться за группой каких-нибудь местных туристов, которые знают безопасные тропы и следовать за ними.

Табличка в начале тропы в Кимасаровском ущелье
Табличка в начале тропы в Кимасаровском ущелье

Выйдя на остановке "Канатная дорога Медеу", я пошёл прямо. Пройдя метров 200 заметил, что влево от основной дороги уходит асфальтовая дорога вдоль русла реки Кимасар. По ней я и пошёл, поскольку увидел как несколько групп людей с рюкзачками двигались в том направлении. Через несколько сот метров на границе с лесом асфальт закончился и началась тропа. Сразу после начала тропы встретил схему маршрута до вершины Панорама, решил идти по этой тропе до куда смогу дойти.

Схема маршрута до вершины Панорама мимо "Качелей" и сопки Фурманова
Схема маршрута до вершины Панорама мимо "Качелей" и сопки Фурманова

Через какое-то время я догнал на тропе пару мужчину и женщину, которые совсем не выглядели туристами. В одном из домиков-беседок, которые в нижней части маршрута встречаются по пути в достаточном количестве, мы разговорились. Оказалось, они местные, алмаатинцы, просто пришли на прогулку. Они поспрашивали меня кто я, поинтересовались куда иду и через некоторое время, пожелав мне удачи, они решили развернуться и идти обратно, потому что дальше идти было тяжело. Постоянный набор высоты давал о себе знать и мне тоже - идти становилось всё сложнее и сложнее. Это был мой первый подъём в горы, выше 1 км в том году.

По дороге на Качели видно пик Фурманова (3053 метра нум)
По дороге на Качели видно пик Фурманова (3053 метра нум)

На высоте примерно 2,5 км находится очень известное туристское место - Качели. Там стоят реальные большие качели, раскачиваясь на которых, как бы взлетаешь над Кимасаровским ущельем, и, учитывая высоту 2500 метров, очень хорошо ощущаешь детское чувство "бабочек" в нижней части живота. После того как я дошёл до "Качелей", я уже устал и дальше идти не планировал. Но тропинка-то шла дальше и скрывалась за поворотом выступающего каменного уступа.

По дороге на Качели
По дороге на Качели

Я решил дойти до поворота и посмотреть: а что там дальше? А дальше был виден ещё один поворот, и ещё один и ещё... Короче говоря, таким образом я дошёл до поляны энтузиастов, а это, на минуточку, уже 2770 метров над уровнем моря. Там я встретил группу пожилых туристов, настоящих, с прожжёнными солнцем и омытыми ветрами лицами. Одному из них было 72 года! Мы разговорились, они угостили меня своими вкусняшками из которых я запомнил колбасу и апельсины, это было волшебно! Тот перекус оказался как нельзя кстати, потому что я не рассчитывал на долгую прогулку и почти не взял с собой еды. Они предлагали мне так же и коньяк, но я предпочёл отказаться. Ещё я запомнил, что они сразу догадались, что я программист. Когда я им сказал, что наша компания ушла из России из-за войны на Украине, а работаю я с американцами, они мне посоветовали "послать" моих клиентов куда подальше и найти себе другую работу. Для приличия я обещал подумать над их предложением. В общем, они мне понравились. Я уже было хотел спускаться вниз, как они мне сказали, что я практически дошёл до пика Фурманова, что оставалось идти совсем немного. И, действительно, на указателе рядом, было сказано, что до пика Фурманова 700 метров, но я не посмотрел на время, требующееся на преодоление этих семисот метров, а, ведь, как известно, расстояние в горах меряют не метрами, а часами. И я решил подняться на пик Фурманова. Несмотря на то, что для равнинного человека без акклиматизации, находящегося уже на высоте 2 800 метров, это звучало как вызов.

Табличка на Поляне энтузиастов
Табличка на Поляне энтузиастов

Идти было тяжко. Тем более, тропинка стала совсем узкая и часто это просто были следы в глубоком снегу.

Тропа на подходе к вершине Фурманова
Тропа на подходе к вершине Фурманова

Не засёк время, за которое я поднялся, но минут 40 у меня ушло на подъём. Пару раз закрадывались мысли свернуть обратно, но я уговорил себя подняться до конца.

По дороге на пик Фурманова
По дороге на пик Фурманова

Это было мощно! Высота пика Фурманова 3053 метра. Подняться на 3 км в первый поход в снежные горы, я считаю это зачёт!

А тропа шла дальше - на пик Панорама и далее по горочкам до самой Чимбулачки и подъёмников ГЛК Шымбулака по маршруту "Малой кругосветки". Но в тот момент, стоя на Фурманова, я об этом даже не знал. Мне за глаза хватило полученных впечатлений, нагрузок и ощущений. "Малую кругосветку" я пройду позже, одним прекрасным летним утром.