Найти в Дзене
Древний Кавказ

Двум главным экспортёрам удобрений приказано отгружать продукцию через Санкт-Петербург

Очередной экономический удар нанесён по финансовым интересам зарубежных экспортеров, новое решение трудно переоценить и оно способно полностью поменять ситуацию с экспортом российских удобрений, лишив иностранные логистические компании огромной прибыли.

Раньше в России существовала схема, при которой иностранные перекупщики удобрений приобретали продукцию в России по одой цене, а потом вывозили в другие страны и реализовывали её уже по совсем другой мировой рыночной стоимости.

  • Иностранцы снабжали российскими удобрениями Индию, Китай, Африку, страны Центральной, Южной и Северной Америки, но теперь эта схема больше не работает. Чужие перекупщики просто "выпали" из новых экспортных маршрутов и ничего не могут с этим поделать.

Крупнейшие экспортёры удобрений в России "Еврохим" и "Global Ports" теперь обязаны производить отгрузку удобрений через Санкт-Петербургский "Большой порт". Это поистине эпохальное решение, к тому же оно необходимо для того, чтобы чужие компании не могли отобрать российскую продукцию.

Когда российские удобрения начали блокировать в европейских портах все кто попало - это привело к переосмыслению логистических цепочек снабжения, чтобы предотвратить подобную ситуацию в будущем. Для этого даже были куплены около сотни грузовых балкеров и оформлены договоры с нормальными странами, но самое главное - иностранных перекупщиков просто отодвинули от российских удобрений.

  • Стоит отметить, что компания "Еврохим" - крупнейший в России производитель минеральных удобрений и теперь его продукцию кому-попало не доверят, этим будет заниматься "Global Ports", который является оператором в том числе порта в Усть-Луге.

А как же в этой новой схеме иностранные трейдеры смогут перепродавать российские удобрения в другие страны, если российские компании будут напрямую возить готовую продукцию тем, с кем оформлены договора на поставки? Нас это не волнует, пусть они европейские удобрения возят, если конечно там будет достаточное количество.

  • "Еврохим" не только крупнейший в России производитель калийных, фосфорных и азотных удобрений - это один из ведущих производителей данной продукции в мире, поэтому можете себе представить какой колоссальный объем финансовых средств теряют зарубежные экспортёры!

Данной компании принадлежит огромное количество специализированных контейнеров для перевозки минеральных удобрений, они будут осуществлять их подвоз в порт Санкт-Петербурга, а потом "Global Ports" будет перевозить груз согласно контрактов в другие страны и в этой схеме зарубежных экспортёров даже не предусмотрено.

Думаю что это обычный приказ, иначе "сотрудничество" с Европой не останавливалось бы.

  • В месяц только одна эта организация будет перевозить в другие государства до 100 тысяч тонн разных удобрений и договор на морские перевозки оформлен до 2025 года.

Я думаю, что в новой логистической цепочке напрямую заинтересованы лишь российские компании, у них в европейских портах больше нельзя будет отобрать продукцию, там итак уже почти 300 тысяч тонн заблокировали и хотят присвоить себе. Зарубежные экспортёры естественно больше не смогут зарабатывать как прежде и не смогут проворачивать "серые" европейские схемы.

  • Стоит обратить внимание, что в Европе значительно сократилось производство удобрений, по некоторым видам даже на 50%-75% и это из-за слишком дорогого газа и электричества. Если в Германии даже жителей призывают мыть лишь определённые участки тела и печатают специальные "памятки", то конечно крупным производственникам тоже нужно сокращать свою работу на энергоёмких объектах.

Всему причина нежелание европейских государств за счёт бюджета субсидировать себестоимость производства крупным компаниям и жителям, поэтому политикам даже проще, когда огромное количество предприятий закрывается - не нужно их будет "поддерживать" бюджетными деньгами.

Уход экспортных объёмов удобрений "Еврохима" из под контроля чужих компаний - это досадное для Европы событие.

Остаётся лишь ждать, что иностранцы потребуют от России "компенсации" за утерянную выгоду и за то, что Россия больше не будет использовать чужие логистические фирмы для перевозки удобрений, ведь они раньше обогащались за российский счёт, а теперь Россия направит все эти деньги на развитие собственной экономики, что безусловно не может радовать наших зарубежных "коллег".

Ставьте лайк, если не сильно расстроены этим фактом!