Я не вижу ничего плохого в электробусах, это завтрашний день общественного транспорта, технология которого в мире уже давно апробирована. Электрический транспорт вообще более экологичен и безопасен, чем автомобильный.
Насколько внедрение этой новой составляющей общественного транспорта в Нижнем Новгороде будет выгодным именно сейчас, в сложный для страны период, это нужно рассчитывать. Затраты, безусловно, немалые, но хорошо, что под этот проект в нашу область привлекаются дополнительные федеральные средства. Я, как и большинство нижегородцев, поддерживаю это решение.
Раньше мы тратили немалые деньги из регионального бюджета, чтобы приобрести десяток-два новых автобусов, и такие решения всегда давались нелегко, «с кровью». И выделение огромных федеральных средств на эти нужды, это, конечно, плюс.
Что касается вопроса о том, какой именно транспорт должны замещать электробусы, то, конечно, постепенно автобусы должны будут уступить место более экологически безопасным видам транспорта – в этом смысле и трамваи, и троллейбусы, и электробусы находятся в одном ряду.
Проект «Чистое небо», который называется в качестве одной из причин замены троллейбусов на электробусы в верхней части города, для меня кажется не самым актуальным. Есть масса задач, которые нужно решать и которые требуют денег в приоритетном порядке. В первую очередь, это проблемы здравоохранения, в частности, у нас до сих пор нет онкологического центра.
Однако привлечение в регион федеральных инвестиций в любом виде на развитие общественного транспорта это благо.
Появление в нагорной части Нижнего новых станций метро должно будет существенно облегчить ситуацию для общественного наземного транспорта. А что касается выбора именно троллейбусов для замены на электробусы, то с точки зрения большей мобильности последних сравнительно с троллейбусами, это плюс. И это следующий шаг в развитии экологически безопасного общественного транспорта.
Владислав Егоров, заместитель председателя Законодательного собрания Нижегородской области, глава фракции КПРФ