Старт проекту "Новый Ташкент" президент дал 18 марта, а вчера главе государства рассказали о реализации его первого этапа.
Президент Шавкат Мирзиёев ознакомился с концепцией проекта "Новый Ташкент", сообщает пресс-служба главы государства.
Так, на первом этапе планируют строительство многоквартирных домов на 60 тысяч жителей, административных зданий госведомств, парков, социальных и экономических объектов. Для проектирования и координации всех работ создали дирекцию. Изучили опыт урбанизации и строительства в зарубежных мегаполисах, рассказали на презентации.
Подчеркнули, что концепцию строительства Нового Ташкента разработали на основе 5 функций: административная, экономическая, образовательная, медицинская и культурная. В городе расположат профильные ведомства и входящие в их систему учреждения.
В ходе презентации также представили информацию о "дорожной карте" проектно-строительных работ. Подчеркнули необходимость подготовки инфраструктуры. Планируют использовать современные подходы к урбанизации, "умные" технологии.
Например, предусматривают строительство станции тригенерации, которая помимо производства электроэнергии будет отапливать здания зимой и охлаждать летом. Все электрические, коммуникационные сети, газовые и водопроводные трубы намечают проложить под землей.
Кроме того, в городе сбалансируют инфраструктуру, жизненное пространство и экологию. Здесь же стартует проект "Зеленый пояс Ташкента". Создадут комфортные условия для свободного передвижения пешеходов и велосипедистов. Для этого построят подземные стоянки для автомобилей, 14 современных тоннелей, 7 мостов через реки Чирчик и Карасу.
Президент подчеркнул необходимость утверждения в будущем городе принципа "человеческого достоинства", учета потребностей людей всех возрастов, создания необходимых удобств.
Рассмотрели также предложения по размещению объектов торговли и сервиса под эстакадами надземного метро Ташкента. В частности, на участке линии, пролегающей через территорию Яшнабадского района, есть свободное пространство протяженностью 4 километра. Здесь можно создать зеленые зоны, парковки, площадки для воркаута, пункты торговли и обслуживания. По использованию пространства под надземными линиями метро интересен опыт Берлина, отметили на презентации.
Читайте также: