Компания Subaru представила на американском рынке шестую Impreza, включая топовую версию RS. Хэтчбек появится продаже до лета, а седан, вероятно, в новой генерации уже не появится.
Модель основана на улучшенной глобальной платформе SGP в плане пассивной безопасности. В салоне после обновления стало тише, усилили подвеску и прочность каркаса кузова на 10%. По размерам машина длиной 4475 мм, шасси - 2667 мм.
Внешность реализована в стилистике кроссовера Crosstrek (на других рыках - XV), но решетка радиатора с другим дизайном, иное оформление заднего бампера. На выбор в зависимости от выбранных опций доступны колёсные диски 16 - 18 дюймов, а светотехника со светодиодным освещением доступна в базовой комплектации.
Дизайн интерьера аналогичен актуальным моделям бренда, кроме виртуальной панели приборов. В начальной комплектации по центру расположен небольшой сенсорный экран мультимедийной системы, а в дорогом оснащении - 12-дюймовый планшет с поддержкой беспроводного подключения смартфонов. В этом дисплее зашиты регулировки климат-контроля и других различных функций.
Климатическая установка с функцией контроля пассажиров. В случае, если в машине водитель без попутчиков, то снижается вентиляция пассажирских мест. О том, что в салоне остались дети оповестят умные технологии (для забывчивых). Начиная с базового оснащения установлена технология превентивной безопасности EyeSight - в нее входят функции распознавания пешеходов и иных объектов, их скорости, экстренного торможения, контроля невидимых зон, удержания в полосе и т.д.
Мотор традиционно двухлитровый оппозитник, выдающий 154 л.с. и момент 197 Нм. Самая дорогая и мощная версия Impreza RS с двигателем 185 л.с. и 241 Нм момента. Все комплектации с вариаторной трансмиссией и полным приводом, а механика теперь не доступна.
Японцы выпускают Impreza уже 30 лет и новый автомобиль представлен в первую очередь на одном из важнейших рынков марки - в США. В дальнейшем планируется выход новинки и на глобальный рынок. Стоимость будет известна перед началом продаж.
