#автотопляк
Из названия ясно, что машина-утопленник – это автомобиль, побывавший под водой. Обычно такое происходит в результате стихийных бедствий – наводнений, ураганов и цунами. Но иногда машины оказываются в воде и по вине своих владельцев. У нас в России, наводнения – довольно редкое явление, поэтому шанс встретить утопленника «местного затопления» – невысок. А вот в прибрежных странах – Америке, Японии и Европе, такие катаклизмы случаются регулярно. Именно из этих регионов в Россию поступает огромное количество машин-утопленников.
Стоит ли покупать «утопленника»? Какие с ним обычно могут быть проблемы? И во сколько, в конце концов, обойдется ремонт?
Обычно словосочетание «машина-утопленница» вызывает у автовладельцев дрожь. На ваш взгляд, такой диагноз для авто — это сразу смертельный приговор?
Здесь много зависит от истории автомобиля, продаваемого на аукционе, его фотографий и описания. Следует грамотно проверить всю историю автомобиля по базам страховых компаний и другим источникам информации. Определить точные следы затопления и сверить их с указанными на автомобиле. Покупать лот с аукциона стоит только проведя всю эту внимательную проверку и определив для себя степень ущерба и затрат на восстановительные работы.
Конечно, смотря на то, что приходит на таможню, например в Белорусии можно понять, что есть скупщики откровенного хлама, которые на скорую руку наведут косметический ремонт и найдут своего доверчивого покупателя. Жаль этого добряка. Поэтому важно знать историю машины и работать с той компанией, которая ведет такую отчетность.
Но иногда «топляки» — это ноль проблем, сел и поехал, абсолютно без каких бы то ни было вложений. Но бывают нюансы: нужно менять блоки, поднимать покрытие на полу в салоне и чиститься. В этом ничего криминального нет — все меняется, чистится, убирается и на дальнейшую эксплуатацию не влияет.
И выбирать надо только такие варианты. Конечно их будет мало, но их надо искать, ждать и ловить и работать только с той компанией, которая подбор автомобиля сделала своим отдельным направлением и качественно выполняет эту задачу.
Бывают случаи, когда можно очень сильно «попасть», в том числе на большие деньги. Это тоже своего рода риск. И для людей, которые с подобным раньше не сталкивались, я не рекомендую такие машины самостоятельно выбирать. Но те, кто готов рискнуть, несмотря на дорогостоящий ремонт, все равно прилично сэкономят на покупке.
Бояться утопленных машин все же стоит?
Однозначно — да. К ним не следует подходить как к битому авто. Только там на фото сразу понятны повреждения, а здесь нужна точная информация о ватерлинии. Если американцы все подчистили и машина с виду выглядит целой. Американцы достаточно хитрые люди, но авто чаще всего продают страховые компании. Бывает, что ватерлиния, которая нанесена на машину, не отражает ситуации с этим автомобилем, но такое происходит в одном случае из ста. Обычно продавцы указывают всё как есть, ничего не пряча. Нужно сверяться по фотографиям, и тогда можно определить, соответствует она заявленному состоянию или нет.
Исходя из нашего опыта нашей компании, а мы достаточно давно занимаемся такими машинами, 40-50% привезенных к нам «утопленников» — чистая халява. Заменили один-два блока, два-три разъёма и машина как новая, человек на ней ещё лет двадцать ездить будет безо всяких проблем. Но надо понимать, что подбором у нас занимаются отдельные люди и все машины они внимательно проверяют и ищут по много дней каждый такой вариант.
У 20% «утопленников» повреждения средние, там цена за ремонт ощутимая. Меняется много блоков, может, мотор закис, нужно его восстановить, салон требует сушки и чистки и много чего другого может встретиться по ходу. Машина уже в худшем состоянии. Не так хорошо, как с халявой, но и не супер страшно.
И остаток, 2-5% — это «автотрупы». Их восстановить можно, но процесс идёт очень долго. Опять же, тут многое зависит от конкретного автомобиля. Нужно поменять всю электронику или что-то еще серьезнее, а если авто попало в ил — за него отдают максимум 300 долларов.
Наша компания большое внимание уделяет поиску и подбору, потому что от этого сильно зависят наши дальнейшие вложения и доход. Максимально беспроблемный автомобиль - это чистая прибыль для нас и огромная выгода для покупателя. Покупать наугад любую утопленную машину — это опрометчивый шаг, так поступать не стоит. Нужен опытный взгляд.
Поэтому обращайтесь за подбор к профессионалам!