Нужна ли антикоррозийная обработка автомобилю?
Никогда серьезно об этом не задумывался! А почему!? А потому что, не покупал сильно старых автомобилей, и не планировал долго на них ездить.
Но вот пришло время, когда возможность менять автомобили на новые исчезла.
Стал ездит смотреть старые (20-30 лет), что бы купить хоть что-то, на чем можно было бы поездить достаточно длительное время! Нужна вторая машина в семье!
И первое, что решил - это осматривать кузов. И не просто кузов сверху и сбоку. А несущие его части. А именно: лонжероны и их соединения с днищем кузова. И Это был Ужас!
А мой автомобиль, уже не новый, 9 лет, пробег 140 000 км. И ездить еще планирую ну лет 10, а то и 15! ну и там как пойдет!
Посмотрев варианты перелагаемые к продаже понял, мало кто заботиться о невидимой части автомобиля!
Итак, решено! Надо делать антикор на своей машине!
Вопрос выбора занял целый день. Чтение рекламных объявлений, отзывов, мнения типа специалистов.
По итогу, делать решил делать в частной мастерской, непосредственно у мастера.
Центры крупные отпали, по причине невозможности отследить качество процесса, а отзывы указывали на то, что это просто необходимо. И мастер который работает сам на себя, все же отличается от наемного работника.
Это не значит, что там не надо делать, просто подход должен быть другой, желательно что бы мастер был вашим знакомым и имел рекомендации. Именно мастер, а не сервис.
И вот автомобиль в боксе.
Первое это мойка и сушка. Помыли, и теперь важная опция: сушка!
Понятно, что сушить нужно качественно. В моем случае в боксе, затопили дровяную печь, на улице небольшой минус и в боксе стало жарковато!
Но этого не достаточно. С обоих сторон поставлены газовые пушки.
И температура днища кузова составляла 50-60 градусов!
Вот вроде бы все хорошо! Но...
Обнаружены несколько очагов начинающийся коррозии, и возникает вопрос, накладывать защитное покрытие, на то что есть или дополнительные работы и дополнительные деньги!
Было тяжело решиться, но решение принято. Доп.работы!
Кислота ортофосфорная вступает в действие!
И вот теперь можно приступать к основной работе: Антикоррозийная обработка кузова, а также внутренних полостей, в том числе и навесных деталей (двери, крышка багажника, капот). И тут опять без спешки.
Вся работа заняла два полных рабочих дня.
Ну вот и все! Пока остался только запах, который по заявлению мастера должен выветриться примерно через неделю. И рекомендовал показаться через год.
Вывод, который я сделал!
Если у вас машина надолго, то антикоррозийная обработка необходима.
Дешево точно не может быть качественно, также как и быстро не может быть качественно!
В итоге другой автомобиль так и не купил, решил беречь старый.
Всем удачи на дорогах!