Кузов Revuelto выполнен преимущественно из углепластика, сама компания называет его конструкцию монофюзеляжем (monofuselage), но нам ближе аналогия с конструктором Lego: силовая структура состоит из десятков деталей, выполненных из классического и кованного карбона. Даже монокока в традиционном понимании этого слова нет, потому что у Revuelto он разъёмный по горизонтали, верхняя часть выполнена из классического карбона, нижняя — из кованного. Передний подрамник теперь тоже полностью углепластиковый, сборный. Задний подрамник алюминиевый, сборный, с литыми и полыми участками крепления подвески, почти все элементы скреплены болтами, сварных швов очень мало. Двери гильотинного типа — алюминиевые. В целом кузов Revuelto на 10% легче, чем кузов Авентадора в его последней серийной версии Ultimo, жёсткость на кручение увеличена сразу на 25% до 40 000 Нм/град.
Авентадора: «лишние» сантиметры появились над головой, в ногах и за сиденьями, куда можно поместить пару сумок. На передней панели — три дисплея — приборный 12,3-дюймовый, мультимедийный 8,4-дюймовый и пассажирский 9,1-дюймовый. Новый трёхспицевый руль снабжён четырьмя вращающимися регуляторами, отвечающими за основные ездовые настройки. Палитра отделочных материалов — очень широкая, а в оснащение входит полный набор современных электронных ассистентов водителя, в том числе адаптивный круиз-контроль и система кругового обзора с режимом вида на автомобиль сверху.
Revuelto — первая plug-in гибридная модель итальянской марки (гибридный суперкар Sian образца 2019 года, напомним, нельзя заряжать от внешнего источника). Общепринятая латинская аббревиатура розеточных гибридов — это PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), но Lamborghini позиционирует Revuelto как HPEV (High Performance Electrified Vehicle), то есть возможность зарядки от внешнего источника в новодельной аббревиатуре не обозначена, хотя на деле она есть.
Максимальная совокупная мощность силовой установки — 1015 л.с., но доступна такая мощность только в самом производительном ездовом режиме Corsa (предназначен в основном для езды по гоночному треку), тогда как в тихоходном городском режиме Citta в распоряжении водителя всего 180 л.с., в трассовом режиме Strada — 886 л.с., в режиме Sport — 907 л.с. До 100 км/ч Revuelto может разогнаться за 2,5 с, до 200 км/ч — менее чем за 7 с, максимальная скорость — более 350 км/ч.