Япония славится своими высокотехнологичными двигателями, которые являются примером качества и надежности. В частности, двигатели 1KZ и 1KD производства японской компании Toyota являются одними из самых популярных на рынке автомобильных двигателей. Однако, несмотря на то, что оба двигателя имеют много общего, они имеют и ряд отличий.
В первую очередь следует отметить, что двигатель 1KZ был выпущен в 1993 году и использовался в автомобилях Toyota, таких как Toyota Hilux Surf, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Hiace, Toyota RegiusAce и Toyota 4Runner. В то время как двигатель 1KD появился на рынке только в 2000-х годах и стал популярным в автомобилях, таких как Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Fortuner, Toyota Hiace, Toyota Innova и Toyota Tacoma.
Одним из главных отличий двигателя 1KZ от 1KD является технология, используемая при их производстве. Двигатель 1KD был разработан как более современный двигатель, который использует более современные технологии и материалы, чем его предшественник. 1KD имеет более простую конструкцию, чем 1KZ, позволяя ему быть более надежным и дольшим в работе.
Кроме того, двигатель 1KZ имеет меньшую мощность, чем 1KD. Например, мощность двигателя 1KZ составляет около 130 лошадиных сил, а двигатель 1KD - не менее 170 лошадиных сил. Это делает 1KD более подходящим для тяжёлой работы и более универсальным.
Другим важным отличием двигателей 1KZ и 1KD является геометрия блока цилиндров. В двигателе 1KD поршни движутся в прямоугольном движении кругового роторного механизма, тогда как в двигателе 1KZ они движутся по круговому роторному механизму. Это делает двигатель 1KD более экономичным в использовании топлива, чем двигатель 1KZ.
Отличие двигателей 1KZ и 1KD проявляется и в их размерах. Двигатель 1KD имеет большие габариты по сравнению с 1KZ - это позволяет ему генерировать большую мощность и лучше работать в условиях, когда требуется большое количество мощности.
Есть ещё одно отличие, которое я заметил при замене масла, оно может кому-то показаться не существенным, но механики уже сделали выводы: Масляный фильтр на 1KD в два раза меньше, чем на 1KZ, а это значит ресурс двигателя становиться меньше....