Боникхаузен дит Эйфель родился 15 декабря 1832 года в Дижоне в семье родом из Рейнской области, но обосновавшейся во Франции с 18 века. Выпускник Центральной школы искусств в 1855 году, молодой Эйфель сначала хотел быть химиком, думая о том, что химическая фабрика его дяди отойдёт ему. Но семейный спор положил конец этому проекту, и Гюстав Эйфель обратился к металлоконструкциям. В 1856 году он стал секретарем Шарля Непве, предпринимателя, специализирующегося в этой области и начал выполнять свои первые работы.
В 1857 году, когда ему было всего 25 лет, ему доверили руководство крупным проектом: строительством железнодорожного моста в Бордо. Успех этого достижения позволил ему поэкспериментировать с техниками, которыми он позже воспользуется снова, такими как использование сжатого воздуха в основании опор моста, мотив крестов Святого Андрея, выбор кованого железа и стандартизация деталей – дало возможность молодому инженеру заявить о себе.
В 1866 году, проработав несколько лет, он создал собственную компанию в Левалуа-Перре и делал заказы, выполняя все более амбициозные работы, в том числе: будапештский вокзал, виадуки Порто и Гарабит, купол в обсерватории Ниццы и статую Свободы в Нью-Йорке. Но очевидно, что именно башня, построенная для Всемирной выставки 1889 года, даст Эйфелю международную известность.
Этот гигантский монумент высотой 300 метров, для которого потребуется более 6300 тонн железа, был построен на Марсовом поле между 1887 и 1889 годами силами 250 рабочих. Официально открытая 31 марта 1889 года, Эйфелева башня сначала вызвала споры, прежде чем стать символом Парижа, а затем и Франции.
В течение следующих трех десятилетий Гюстав Эйфель использовал свою башню, как невероятный испытательный полигон. Как ученый, он зарекомендовал себя, как один из отцов современной метеорологии, методы анализа которой он рационализировал, и прежде всего аэродинамики. Мы часто забываем, что Эйфель благодаря своим исследованиям законов воздуха и аэродинамическим трубам, которые он изобрел и эксплуатировал, сыграл ключевую роль в развитии авиации.Этот великий француз скончался в окружении своей семьи 27 декабря 1923 года, прожив удивительно насыщенную жизнь, полностью посвященную прогрессу.
Буклет из 8 марок, с изображением сувениров
Ходит легенда, что Троицкий мост в Петербурге был спроектирован Гюставом Эйфелем.
И действительно в конкурсе на реконструкцию старого моста победила фирма Эйфеля, которая получила премию в 6 тыс рублей. Однако проект так и не был воплощен, лоббисты другой французской фирмы "Батиньоль" продавили в Думе свой проект. В городе можно найти несколько адресов, где стоят миниатюрные эфелевские башни, а так же сфотографироваться на фоне граффити - маленький Париж, где можно высмотреть часть силуэта башни.
Так же почта Франции Сен-Пьер и Микелон выпустил блок посвященную ученому