Самый главный плюс у Каена – ДПМ. С вентилем и досылателем, если это будут ещё и боновые варианты, можно разогнать стрельбу до приличных 3000/мин. Это меньше, чем у прокачиваемого аналога, но премы, как мы знаем, сильнее техники из веток быть не могут (где-то засмеялись владельцы Шкоды Т 56).
Из преимуществ: хорошее бронирование ВЛД 130 мм и башни 254 мм с экранами, которое омрачает лишь командирская опухоль на крыше. Однако как и в случае с Ренегадом, можно успевать поднимать орудие и прикрывать башенку. Для своих размеров АХ довольно хорошо едет, уверенно набирая 36 км/ч. Обзор 400+ метров тоже очень играет в плюс этому танку.
Из минусов – БК во лбу корпуса, которая фиксится установкой компоновки. Правда, тогда теряется слот, например, под стабилизатор. Баки в задней части борта это тоже своего рода бич бритов – проще простого сжечь ТТ с туманного альбиона, стреляя в нужную точку.
С оборудованием есть где разгуляться – вам точно нужен досыль, а дальше выбирайте сами: хотите больше хп, ставьте закалку. Надоела вылетающая БК – компоновка вам в помощь. Собираетесь максимально в стрельбу – вентиль и стаб. Нужно больше подвижности? Берите турбину.