Как известно, в России цены на китайские автомобили существенно выше, чем в КНР. Разница даже в лучшем случае достигает двух раз. То есть одна и та же модель в России стоит не менее чем в 2 раза дороже, чем в Китае. Но обычно цены гораздо выше.
Однако скоро ситуация должна измениться. И в благоприятную для российских водителей в сторону. Произойдет это из-за особенностей китайской автопромышленности. Поддержка со стороны государства и другие меры, а также значительное падение спроса на машины, привели к тому, что на территории КНР скопилось порядка 3,4 миллиона новых автомобилей.
То есть сейчас в Китае на складах находится очень много транспортных средств, которые производители должны распродать в короткие сроки. Иначе им придется либо уменьшать объемы выпуска новых автомобилей (а на такой шаг они не пойдут), либо соглашаться с тем, что машины будут ржаветь из-за длительного простоя, и с потерей немалого количества денег.
Но есть и другой вариант. Китайские автокомпании могут увеличить объемы экспорта, в том числе и Россию. Это приведет к повышению предложения в нашей стране, что с учетом сравнительно низкого спроса должно привести к падению цен на новые автомобили.
В пользу сделанного предположения уже говорит китайский рынок: сегодня здесь наблюдается жесткая конкуренция, в рамках которой производители активно демпингуют (или снижают цены).