Всем привет!
Автомобили немецкой компании Mercedes-Benz для многих из нас до сих пор считаются эталоном престижа и притягательности. Первая же легковушка, ставшая родоначальником отдельной группы автомобилей так называемого Е-класса, - Mercedes-Benz W114.
Впервые нашего героя представили в 1968 г. Автомобиль не был похож ни на что выпускавшееся фирмой ранее, даже несмотря на то, что его дизайн пересекался с дизайном предыдущих легковушек автогиганта. 114й базировался на новой платформе и получил новую светотехнику и дисковые тормоза на всех четырех колесах. Но первое впечатление произвел все же внешний вид: форма кузова оказалась по душе публике.
Салон автомобиля тоже получил много нового, однако опять же больше привлекает отделка, нежели оснащение. Тем не менее, о втором создатели машины позаботились, оснастив интерьер всем необходимым, а в качестве опций можно было установить автоматическую КПП, кондиционер, электрический стеклоподъемник или люк в крыше. В 70х гг. также появились травмобезопасная рулевая колона и ремни безопасности.
Mercedes-Benz W114 был радушно встречен европейцами и очень быстро стал бестселлером. Но и его создатели не сидели сложа руки, запуская в производство разные модификации модели. В основном эти модификации отличались моторами: первый агрегат развивал 90 л. с. при 2-литровом объеме, позже появились версии с 2,5 и 3-литровыми двигателями, мощностью уже 130 лошадей.
Большинство машин были седанами, но также выпускались купе:
И кабриолеты:
Кроме того, у модели был брат-близнец W115, отличавшийся лишь мотором, внешне же не отличимого от базовой модели:
Все эти машины выпускались до 1976 г., и всего было продано 1 919 056 таких машин – примерно столько же было выпущено послевоенных автомобилей разных моделей фирмы. К тому времени появилось дальнейшее развитие серии – W123, быстро вытеснившая W114/115 и получившая не меньший успех.
Классический же автомобиль Е-класса какое-то время еще оседал в частных руках, демонстрируя выносливость и долголетие. Есть легенда, что один автомобиль этой марки, работавший в качестве такси в Греции, накатал 4,6 млн км, прежде чем отправился в музей. Но и те, что преодолели меньший километраж, сегодня радуют глаз любителей старинной техники:
Mercedes-Benz W114/115 – уникальный в своем роде автомобиль. Внешне он походил на предшественников, но благодаря начинке и правильным ходам компании стал популярным в Западной Европе. А его потомки лишь закрепляли успех фирмы-производителя, сделавшей в свое время мощный рывок вперед.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!
