В 1990 году панель ветрового стекла рейса 5390 British Airways выпала на высоте 17 000 футов, в результате чего кабина разгерметизировалась, а его капитана на полпути высосало из самолета.
Бортпроводник Найджел Огден, который только что вошел в кабину, удерживал капитана более 20 минут, пока второй пилот пытался совершить аварийную посадку. Большая часть экипажа думала, что пилот уже мертв, но Огден продолжал держаться.
Был также страх, что, если он отпустит его, тело может столкнуться с двигателем, крылом или стабилизатором самолета, что приведет к еще большему хаосу. Все, что он знал наверняка, это то, что пилот все дальше и дальше выскальзывал из иллюминатора, а его голова то и дело ударялась о фюзеляж.
Через 20 минут полета с разбитым окном самолет благополучно приземлился в аэропорту Саутгемптона. Огден получил обморожение лица и повредил один глаз; он также вывихнул плечо. Пилот чудом остался жив с обморожениями и множественными переломами рук и кистей.
