Корейская компания Hyundai уже давно является признанной на российском рынке. Когда-то раньше, машины этой марки ценились за неприхотливость при эксплуатации, а также за неплохое качество исполнения и богатое оснащение. Но потом корейцы сумели сделать шаг вперёд и по сей день, умудряются соблюдать баланс по многим потребительским качествам.
Безусловно, широким массам бренд знаком, в основном, по бюджетным моделям – Hyundai Solaris или Creta. Но по факту, многие склонны недооценивать большие седаны, которые выпускались под шильдиком Hyundai и далее Вы узнаете о неплохих четырёхдверках с не самым почтенным возрастом по цене до 1 миллиона рублей, которые доступны на вторичном рынке.
Hyundai Sonata VI
В принципе, данная модель не нуждается в особом представлении. Тем не менее, именно, шестое поколение седана было незаслуженно обойдено вниманием наших соотечественников. А зря, ибо кузов YF стал олицетворением нового витка развития марки в конце 2000-х годов.
Автомобиль серьёзно подрос в габаритах относительно предшественника, а его оснащение стало предельно щедрым. В частности, в комплектациях нередко можно встретить раздельный климат-контроль, люк, штатную аудиосистему с Bluetooth и USB, мультифункциональное рулевое колесо, заводской ксенон в линзах, противотуманные фонари, датчики парковки, сервоприводы передних сидений, полный электропакет, систему определения давления в шинах, полноценный бортовой компьютер и многое другое.
Дизайн такой Hyundai Sonata, и сейчас, остаётся привлекательным. Так, экстерьер притягивает заинтересованные взгляды за счёт стремительного и приземистого силуэта, раскосой оптики, выразительных выштамповок боковин. Что же касается салона, то здесь внимание надолго может притянуть комбинация приборов в колодцах с красивой подсветкой и с информативными мониторами борт-компьютера.
В движении седан вальяжен и степенен. При этом его длинноходная подвеска обеспечивает высокую плавность хода при езде по неровностям. Что же касается динамики, то она – приемлемая и обеспечивает её двухлитровый атмосферный двигатель, мощность которого составляет 150 лошадиных сил. Последний может сочетаться как с механической, так и с автоматической трансмиссиями.
Hyundai i40
Увы, но эта модель осталась ещё более незамеченной в России, нежели шестое поколение Hyundai Sonata. При этом стоит отметить, что Hyundai Sonata не была представлена на европейском рынке, поэтому i40 стал её своеобразной заменой.
Вообще, все модели Hyundai с приставкой «i» адресовались именно, жителям Старого Света. Но продавалась 40-ка и в России.
Автомобиль по своим габаритам несколько скромней, нежели Hyundai Sonata. Однако стоит отметить, что с некоторых ракурсов i40 выглядит более гармонично. К тому же, у неё более подтянутая корма. Говоря об интерьере, можно также, отметить приборную панель в колодцах с интегрированными дисплеями в аналоговые указатели, а также высокую центральную консоль, но в целом, архитектура здесь несколько проще, нежели у Hyundai Sonata.
Список оснащения может включать в себя климат-контроль, противотуманки, круиз-контроль, обогрев передних кресел и боковых зеркал, и прочее.
Основной мотор на 2.0 литра и его мощностная отдача равна 150 лошадиным силам. Трансмиссии – механика либо автоматическая коробка. В любом случае, динамика у i40 более выразительная относительно Sonata, да и на команды рулём такой седан реагирует охотней, поэтому его можно рекомендовать тем, кто предпочитает умеренно активное вождение.