Найти в Дзене
Андрей&Co

Индия на Энфилде '23. Кангра - Бир

Ассам, Дарджилинг, Нилгири, Муннар, Илам...  Понятия чай и Кангра в моем сознании до самого последнего времени не пересекались от слова совсем... Пока я не узнал, что в Кангре чайные кусты, украденные англичанами в Китае, были высажены чуть ли не в середине XIX века, примерно в одно время с Дарджилингом. И до конца столетия Кангра считался чуть-ли ни одним из самых перспективных чайных регионов Индии...  Если бы вот только не землетрясение 1905 года, которое погубило тысячи людей, разрушило заводы и всю инфраструктуру, заставив англичан продать плантации и уйти отсюда...  Конечно, может быть это и байка, сочиненная новыми владельцами чая, но то, что он здесь растет, вы можете убедиться своими глазами . А вообще дорога из Дхарамсалы в Бир - это пытка и адское мучение... Тебе надо внимательно следить за узкой трассой, чтобы на серпантине какой-нибудь идиот не выскочил тебе в лоб на встречку, а ты вращаешь башкой и таращишься по сторонам, выискивая место с самым красивым ракурсом, что

Ассам, Дарджилинг, Нилгири, Муннар, Илам... 

Понятия чай и Кангра в моем сознании до самого последнего времени не пересекались от слова совсем... Пока я не узнал, что в Кангре чайные кусты, украденные англичанами в Китае, были высажены чуть ли не в середине XIX века, примерно в одно время с Дарджилингом. И до конца столетия Кангра считался чуть-ли ни одним из самых перспективных чайных регионов Индии... 

Если бы вот только не землетрясение 1905 года, которое погубило тысячи людей, разрушило заводы и всю инфраструктуру, заставив англичан продать плантации и уйти отсюда... 

Конечно, может быть это и байка, сочиненная новыми владельцами чая, но то, что он здесь растет, вы можете убедиться своими глазами .

А вообще дорога из Дхарамсалы в Бир - это пытка и адское мучение... Тебе надо внимательно следить за узкой трассой, чтобы на серпантине какой-нибудь идиот не выскочил тебе в лоб на встречку, а ты вращаешь башкой и таращишься по сторонам, выискивая место с самым красивым ракурсом, чтобы остановиться. 

Или мучаешься, что проскочил вооон тот поворот, где зелено и нет проводов... а то вот прям здесь стройка или очередные бетонные бараки, которые загораживают вид!!... И когда они уже закончатся??

А вообще хочется останавливаться на каждом углу и это тоже безумно бесит, потому что остановиться - это выбрать место, выехать на обочину, поймать нейтралку, поставить тяжёлый байк на подножку, слезть с него, чтобы не задеть багаж, который привязан сзади, снять рюкзак, снять шлем, примостить и то, и другое на заднем сидении... Достать камеру или телефон, найти ракурс, потом ещё один...

Потом снова одеть шлем, рюкзак, взгромоздиться на байк, завести его (иногда ногой, если стартер барахлит) и медленно оглядываясь, чтобы не влететь под другого безумца, снова выкатиться на трассу... 

Десять минут на каждую остановку!!

С такой скоростью далеко уедешь??

И все равно... Ракурс, остановка, нейтралка, рюкзак, шлем, камера, кадр... ещё кадр... ещё кадр... ещё кадр... ещё кадр... ещё кадр...

В общем мучение да и только!!

Не ездите этой дорогой!!! Ну, его!!

Зачем вам такое??

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10
-11
-12
-13
-14
-15
-16
-17