Добрый день всем добрым людям, заглянувшим на мой канал!
Напоминаю, что коснувшись аватарки вы попадёте на мой канал, где сможете прочитать любую интересную вам статью, не дожидаясь, когда Дзен ее покажет.
Сегодня мы поговорим о "космической" версии гибели группы Дятлова.
1. Группа выбирает ближайшую высоту. И на это есть причина.
Анализируя продвижение группы Дятлова по маршруту, я пришла к выводу, что у группы могла быть причина поставить палатку на Холат-Чахле. И причина эта никак не связана с их поздним выходом с места последней стоянки на Ауспии и плохой погодой. В темноте и при ураганном ветре палатку установить не возможно, но тем не менее, палатка была поставлена, причем обычным, дятловским способом.
Если посмотреть Маршрут похода по дням, то мы увидим, что на 10 день пути группа планировала Восхождение на г. Отортен:
Если учесть, что группа начала поход 23 января, то спустя 10 дней, т.е. 1-го февраля, она должна была не просто подойти к Отортену, а подняться на Отортен. Поскольку предстоял довольно сложный участок пути - сначала по скользкому насту с большой вероятностью травм, потом по глубокому снегу, с преодолеванием ручьев и оврагов, а скорость на таких участках была примерно 2 км в час, то группа до наступления темноты не успела бы подняться на Отортен. На последней стоянке они, кроме обычной процедуры подъема, приготовления и приема горячей пищи, снятия палатки, должны были сделать еще и лабаз, на что требовалось дополнительное время.
Поэтому я считаю, что группа встала рано, сделала лабаз, и, позавтракав примерно в 11 часов, двинулась через перевал к Лозьве, при этом Колеватов получил травму ноги, а Кривонищенко сломал лыжу. Стало ясно, что подняться на Отортен в этот день они никак не успевают.
А находиться на высоте в этот день для них было необходимо, так как они собирались наблюдать в ночном небе момент спуска на Землю в районе Отортена головной отделяемой и спасаемой части ракеты Р-5М Б1-4 (8К52), которая стартовала с КапЯра 02.02.59 г.
Дальше по тексту будем называть ее космическим аппаратом, так как я писала в других статьях, на которые даны активные ссылки в этой статье, назначение этой головной части не военное, а мирное, а именно - исследование космоса.
Для наблюдения за спуском космического аппарата требовался хороший обзор ночного неба, что возможно только с высоты, с которой открывается панорама окрестностей . Они, как я считаю, хотели сделать много снимков этого уникального по тому времени события, а ребята радиоинженеры (Дятлов, Дорошенко, Колмогорова) кроме того, мечтали засечь сигналы, подаваемые космическим аппаратом, чтобы определить место его приземления, и, возможно, первыми найти его. Они были молодыми ребятами и ни о какой опасности, конечно, не думали.
Игорь Дятлов, известный радиолюбитель и сотрудник УПИ, мог узнать о дате и примерном времени события (не случайно в Боевом листке "Вечерний Отортен" появляется время, я считаю, что там было указано время старта ракеты), как прослушивая радиоэфир и поймав нужную волну (вспомните современных хакеров, взломщиков сайтов в интернете и т.д.), так и от Богомолова В.Ф., члена маршрутной комиссии, который работал с Семихатовым Н.А. в СКБ - 626, занимавшемся разработкой и изготовлением систем управления баллистическими ракетами, или от других людей. Интересное совпадение, что именно Богомолов В.Ф. познакомился в походе на Алтае с инструктором Золотаревым, который устроился затем на Коуровскую турбазу под Свердловском и оказался в группе Дятлова. Эти события могут быть взаимосвязаны.
Как говорится, связи прослеживаются, кроме того, Золотарев, как известно говорил, что о них узнает весь мир. Весь мир в то время жил космосом.
Подробно о причинах остановки Дятловцев на Холат-Чахле я писала в своей статье "Появился кончик ниточки. Размотаем ли весь клубок? Перевал Дятлова", активная ссылка: https://dzen.ru/media/id/5f622a206b6d205b1cffa5ed/poiavilsia-konchik-nitochki-razmotaem-li-ves-klubok-pereval-diatlova-63f752aa50fea47de5deef7d
2. Группа ждет приземления космического аппарата. А смог ли бы он прилететь туда в принципе?
Еще один сложный момент в этой версии состоит в том, что ракета могла полететь в другое место, так как ее максимальная дальность была меньше, чем необходимо для приземления в районе Отортена. Однако приземление космического аппарата не привязано к полигону, это не военный пуск, и район Северного Урала, как совершенно безлюдный зимой, вполне мог быть выбран в качестве места для посадки.
А конструкторы вполне могли поработать над увеличением дальности, так как это не был спонтанный, срочный пуск, перед стартом ракеты 02.02.1959г. в течение нескольких месяцев была целая серия пусков ракет с аналогичными головными частями, предназначенными не для военных целей, а для мирных исследований космоса в рамках давно выполняемой программы. Вряд ли совпадение даты пуска и стремления дятловцев оказаться именно в это время, в ночь с первого на второе февраля на Отортене случайно. При этом они погибли, причем, в пустынном, безлюдном районе, при более чем странных обстоятельствах. Подробно об этом я писала в статье "Космическая эра или почему ракета Р-5 могла долететь до перевала Дятлова", активная ссылка: https://dzen.ru/media/id/5f622a206b6d205b1cffa5ed/kosmicheskaia-era-ili-pochemu-raketa-r5-mogla-doletet-do-perevala-diatlova-6400732b2870e15cf23cc895
3. Группа на Холат-Чахле. Космический аппарат не прилетел.
Поднявшись на Холат-Чахль, часть ребят занялись установкой палатки, а четверо отправились вниз, к лесу, чтобы обустроить быт, наломать сухих веток и лапника. Это было необходимо, чтобы растопить снег в ведре на печке, запастись кипятком и разогреть еду. Перекусить вечером горячей пищей и согревшись, приготовиться к наступлению ожидаемого ими события. Думаю, что они были на таком подъеме, что не собирались в палатке ночевать.
Как мы знаем из информации о пусках ракет, космический аппарат не смог совершить посадку в заданном районе из за проблем с управлением, которое осуществлялось в то время специалистами с земли. Произошел недолет порядка 200 км и небольшое боковое отклонение.
Но если ракета действительно, была запущена в район Отортена, то ее аварийное приземление произошло в районе Соликамска, в Пермской области.
То есть, космический аппарат не прилетел, а туристы, тем не менее, погибли. Как такое возможно, спросите вы. Но дело в том, что не космический аппарат виновен в гибели ребят, а люди. Сам аппарат, если бы даже приземлился, то спускался бы на парашютах со скоростью обычного парашютиста. Правда вес его около 1,5 тонн весьма солидный для парашютиста и поэтому сам космический аппарат мог представлять опасность, если бы люди оказались непосредственно в зоне приземления.
Таким образом, космический гость не приземлился, а люди погибли. В своих статьях я уже писала о том, что вся программа исследований, связанная с космосом, проходила в режиме чрезвычайной секретности, так как СССР был втянут в космическую гонку. Чтобы быть первым нельзя было давать возможности нашим соперникам - американцам что-либо узнать.
По результатам давно уже проходивших исследований изучалось влияние космоса на живые организмы, изучалась защита как "космонавтов" (животных), так и самого космического корабля, который не должен был разрушиться и сгореть при входе в плотные слои атмосферы. На животных одевали скафандры, чтобы найти наилучший способ защиты для людей - космонавтов. Об этом я писала в своей статье "Метеорологические ракеты" и космический след в деле гибели группы Дятлова", активная ссылка: https://dzen.ru/media/id/5f622a206b6d205b1cffa5ed/meteorologicheskie-rakety-i-kosmicheskii-sled-v-dele-gibeli-gruppy-diatlova-63f045a397c8c1465fa17949
4. Работа и прибытие на Северный Урал группы поиска. Возможное техническое оснащение в те годы поисково-спасательной службы.
Каждый космический аппарат после падения или планового приземления на Землю (а как раз плановой, расчетной, мягкой посадки до сих пор и не удавалось осуществить ни на Луну, ни на Землю, что было бы очень желательно выполнить в дни работы съезда партии), должен был быть возвращен в то время в Москву для изучения специалистами. И все в режиме строгой секретности. Этим занималась поисково - спасательная служба, причем в своем современном виде она появилась гораздо позже, когда вышел целый ряд постановлений КПСС о работе над полетом человека в космос. Все эти документы мной указывались в в предыдущих статьях по космической тематике.
Поисково - спасательные службы прибывали в заданный район заранее, примерно за 8 часов до ожидаемого старта ракеты-носителя космического аппарата, чтобы изучить место ожидаемого приземления, проверить его безопасность, приготовить все необходимое к встрече объекта, а после приземления осуществлялся поиск объекта, радиосвязь с вертолетчиками и его безопасная эвакуация.
Конечно, такую работу не возможно выполнить без использования самолетов и вертолетов. Как следует из телефонного интервью вертолетчика Потяженко корреспонденту Комсомольской правды Майе Пискаревой, он был откомандирован из Арамиля на своем вертолете МИ -4 для участия в поисках группы Дятлова. Его вертолет приземлялся в Ивделе и вместе с Ортюковым, следуя вдоль Лозьвы, они прилетали на перевал. Именно для него была сделана поисковиками специальная посадочная площадка, именно он занимался транспортировкой всех 9 - тел погибших туристов, а также доставлял на перевал продукты.
В стандартное оснащение машины входит РАДИОСТАНЦИЯ, радиокомпас, радиовысотомер и внутреннее переговорное устройство.
Грузовой вариант МИ-4 комплектовался ручной лебедкой и такелажными приспособлениями. Центральную часть фюзеляжа занимает ГРУЗОВАЯ КАБИНА РАЗМЕРАМИ 4,15 Х 1,70 Х 1,6 м и объемом 16 м3 с задним грузовым люком размерами 1,86 х 1,6 м с опускающимся грузовым трапом и открывающимися в стороны створками. С левого борта кабины расположена дверь размерами 0,9 х 1,45 м, в дверном проеме устанавливается стрела с электролебедкой БА-47 для подвеса груза, по бокам кабины имеются три круглых окна, одно из них в двери. В кабине размещаются откидные сиденья для 12 десантников; в перегрузочном варианте — для 16 десантников, включая стрелка; в санитарном варианте в кабине устанавливается 8 носилок для раненых, столик и сиденье для санитара. Кабина летчика имеет поточно-вытяжную вентиляцию и большие сдвижные двери.
С 1957 года вертолеты Ми-4 оборудуются системой ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКИ грузов массой 1200 кг, в перегрузочном варианте — до 1600 кг.
Источники информации о МИ-4: https://warbook.club/voennaya-tehnika/vertolety/mi-4;
http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/sssr/vertolety/vertolety-kb-milya/mnogotselevoj-vertolet-mi-4/mnogotselevoj-vertolet-mi-4/ Многоцелевой вертолет Ми-4. - Российская авиация.
Аэропорт Арамиля, откуда прибыл Потяженко находится недалеко от Екатеринбурга:
От Арамиля до Ивделя 440 км.:
В аэропорту Арамиля, как гласит его история, приземлялись в то время как вертолеты МИ -4, так и самолеты Ан-2.
Из технических характеристик самолета Ан-2: Грузоподъемность - 1,5 т. Размеры грузовой кабины: Длина: 4,1 м, Высота 1,8 м, Ширина 1,6 м.
Вполне возможно, что и вертолет МИ-4 и самолет Ан-2 могли бы приземлиться, при необходимости, и в Вижае, который гораздо ближе к перевалу.
Информация о возможностях МИ -4 и Ан-2 интересна здесь в плане работы поисково-спасательных служб в случае обнаружения и транспортировки в Москву головных частей ракеты, внутри которых находится аппаратура для космических исследований и/или живые существа. Вес головной части ракеты Р-5 в пределах 1,5 тонн, что не превышает грузоподъемности летательных аппаратов. Размеры головных частей также находятся в пределах размеров грузовых отсеков указанных вертолета и самолета. Возможность их работы в сложных условиях горной местности и плохих покрытий также известна.
Вероятно также, что с помощью системы внешней подвески вертолета головная часть ракеты могла быть прикреплена к его борту даже в самых сложных условиях без посадки вертолета на землю и доставлена до ближайшего аэропорта в Вижае или Ивделе, а там, при необходимости, перегружена на самолет для доставки по назначению.
Кроме того, из космического аппарата, после его приземления на землю и переноса с помощью внешней подвески вертолета на ровный участок, могли достать приборы и тем самым облегчить вес головной части для эвакуирования ее непосредственно на вертолете.
Таким образом, технически поиск и доставка космических аппаратов вполне возможны.
5. Ну а теперь, самое главное, что же могло произойти на перевале с группой Дятлова?
Здесь возможны два варианта участия поисково - спасательной службы.
1. Вариант:
Десант поисково-спасательной службы, заброшенный с вертолета примерно в 16 часов, обходя возможную зону приземления космического аппарата, натыкается на костер и группу туристов у кедра. Ребята в ватниках, без документов оказались на безлюдной территории, где никто не проживает и никого в принципе быть не должно. Поисковикам некогда разбираться с ними и некуда вести для выяснения деталей. Колеватова и Дубинину обыскивают на предмет оружия и связывают.
Ребята долго не возвращаются и Дятлов посылает Кривонищенко и Дорошенко, чтобы они помогли ребятам в случае получения ими травм. Когда ничего не подозревающие о нападении ребята появляются у кедра, их также обыскивают, оглушают и связывают.
На крики Дубининой о помощи к кедру направляются Золотарев и Тибо, оба настроены дать отпор - "наших бьют". Оба без документов, а Золотарев, возможно, имел оружие и/или фотоаппарат для съемки, а снимать спуск секретного объекта и сам объект категорически запрещено. Настроены агрессивно, оказывают сопротивление. Поисковики считают, что здесь расположилась организованная группа с целью шпионажа в районе возможного приземления секретного объекта, так как о самом событии и времени его начала никому не должно быть известно, и следовательно, никого не может быть в принципе, либо это беглые зэки. Сопротивление Золотарева и Тибо жестко подавляется, с ними расправляются, как с врагами, с применением приемов боевого самбо.
Пока поисковики разбирались с Золотаревым и Тибо, Кривонищенко с помощью костра, ножа и ребят удалось избавиться от веревок самому и помочь освободиться другим. Пережигая веревки на ногах над пламенем костра, Кривонищенко получил ожог ноги. Дорошенко, не теряя времени, забирается на кедр, ломая ветки, чтобы получилось что-то вроде прочной лестницы и с помощью факела подает сигнал оставшимся и ничего не подозревающими о конфликте у кедра ребятам в палатке. Горящие иголки с факела в поднятой правой руке падают ему на голову, обжигая волосы. На обожжённые волосы в правой части головы и застрявшие в них хвоинки, указал в своем Акте по Дорошенко судмедэксперт Возрождённый.
Освободившийся от веревок Колеватов идет к оврагу на помощь Золотареву и Тибо, а Людмила остается с получившим ужасный ожог ноги Кривонищенко, и упавшим с кедра и получившим ушиб грудной клетки Дорошенко, пока оба не погибают, потом идет в сторону оврага к ребятам.
Трое, кто пока оставались в палатке, увидев сигнал Дорошенко, не раздумывая бросаются на помощь ушедшей группе ребят. По пути их встречают поисковики, оглушают и связывают.
Поисковики, получив уже в районе часа ночи, приказ по рации покинуть район патрулирования и прибыть в место сбора для отправки в район реального падения аппарата, покидают место ЧП. О произошедшем на перевале инциденте сообщают командованию.
Ребята погибают, кто от травм, кто от холода.
Вывод: То, что произошло, произошло случайно, так как туристы были приняты за врагов. Если бы это случилось летом, то ребята просто были бы связаны и утром отправлены на вертолете для установления их личности и выяснения всех деталей появления на перевале. Но поскольку была зима, они бы все равно погибли на морозе, даже если бы не оказали сопротивления.
Вариант 2. Группа поиска не причастна к гибели туристов, с которыми расправились незаконные золотодобытчики. Они прибыли на это место уже после расправы и сообщили по рации об обнаружении погибших на перевале. Информация ушла к милиции, которая начала постепенно выяснять, кто из туристов мог появится на перевале.
Примерно так выглядит "космическая" версия гибели ребят на перевале.
На сегодня это все, статья получилась большой и трудно читаемой.
С вами была я, Анна Апрельская, до новых встреч в эфире.