Проблема дорожно-транспортного происшествия рано или поздно становится актуальной практически для каждого водителя независимо от пола, возраста или стажа вождения.
Для каждого это всегда стресс.
Однако для людей, которые занимаются этим каждый день (сотрудники ГИБДД, аварийные комиссары) – это рутина.
В результате оформления и рассмотрения большого количества ДТП что называется «замыливается глаз». Тем более, что основными причинами большинства ДТП, являются неправильный выбор скоростного режима в конкретных дорожных условиях (п. 10.1 ПДД) или неправильный выбор дистанции (п. 9.10 ПДД).
Поэтому никакой заинтересованности в доскональном разборе сложных случаев у сотрудников нет. Действуют, как правило, шаблонно, особо не вникая в причинно-следственные связи между конкретным нарушением ПДД и наступившими последствиями в виде ДТП и причинением ущерба, часто оставляя это страховым компаниям или судам.
Однако не все так просто. Водитель часто оказывается один на один со своими проблемами, особенно когда страхового покрытия ОСАГО не хватает для возмещения ущерба, что в настоящее время особенно актуально.
Адвокаты очень часто не имеют практического опыта оформления и рассмотрения ДТП, в результате чего не обращают внимание на нюансы, которые могут значительно повлиять на решение о виновности сторон ДТП. Судьи, как правило, очень загружены, и часто соглашаются с мнением ГИБДД.
Ну и что делать водителю?
Имея большой опыт оформления и рассмотрения ДТП еще в то время, когда сотрудники Госавтоинспекции сами рассматривали дела о ДТП (до 2002 года) мне хотелось бы рассмотреть на своем канале непростые ситуации, в которых оказывались и могут оказаться водители.
Продолжим в следующих публикациях.
Подписывайтесь на канал, присылайте свои комментарии, рассказывайте о своих историях или проблемах.
Можем разобрать их вместе.
Понравилось - ставьте лайк.