Удивительная боевая работоспособность Владимира Константиновича! За год он выполнил 351 боевой вылет( так указано в представлении к званию Героя Советского Союза от 7 сентября 1943 года командиром 40 гиап Героем Советского Союза гвардии майором Назаренко)! К ним он добавил, за чуть больше чем два месяца, еще сотню боевых вылетов! Фантастика! К примеру, такие известные асы Великой Отечественной войны как И.Н. Кожедуб с 1943 по 1945 гг совершил 330 боевых вылетов, П.С. Кутахов начавший воевать с июня 1941 г. совершил 367 боевых вылета, будущий командующий войсками ПВО страны А.И. Колдунов -412 боевых вылетов, В.Д. Лавриненков-448 боевых вылетов. Вот и сравнивайте боевое напряжение летчиков Великой Отечественной войны!
Владимир Кузьмич родился 5 января 1918 года в городе Наманган ( Узбекистан ), в семье крестьянина. Окончил 2 курса техникума, в 1938 году - Балашовскую объединённую школу пилотов и авиатехников ГВФ. Работал лётчиком Гражданской авиации. С 1940 года в рядах Красной Армии. В том же году окончил Одесскую высшую авиационную школу, оставлен в ней инструктором - лётчиком. Служил инструктором в Одесской и Конотопской авиашколах. С 1942 года - командир звена Конотопского военного авиационного училища. С августа 1942 года лейтенант В.К. Кулешов в действующей армии, служил в составе 88-го истребительного авиационного полка, в должностях командира звена, командира эскадрильи, штурмана истребительного авиационного полка. Дважды ранен. С июня по август 1943 года - в 41-м гвардейском истребительном авиационном полку штурманом полка; на такой же должности по ноябрь 1943 года - в 40-м гвардейском истребительном авиационном полку.
Несколько выдержек из представления к званию Героя Советского Союза от 7 сентября 1943 года:
" К сентябрю 1943 года старший лейтенант В.К. Кулешов совершил 351 боевой вылет, в 73 воздушных боях сбил лично 16 и в группе 6 самолётов противника, штурмовыми действиями уничтожил 4 танка, 20 автомашин, 4 вражеских самолёта на аэродромах.
25.08.1942 года тов. Кулешов в паре на самолётах И-16 вылетел на разведку и обнаружил аэродром противника в районе - ГЕОРГИЕВСК. Через несколько часов он повёл группу в количестве 9 И-16 и 8 И-153 на штурмовку этого аэродрома, где находилось до 25 Ме-109 и 2 Ю-52. Не доходя до цели истребители противника взлетели и встретили группу штурмовиков. Завязался неравный воздушный бой 22 Mе-109 против 17 И-16 и И-153. В этом бою тов. Кулешов сбил 1 Mе-109 и уничтожил 1 Ю-52 взлетающий с аэродрома.
Всего в этом бою было сбито 12 самолётов противника. Свою группу тов. Кулешов привёл на свой аэродром без потерь.
5.11.1942 года при полёте на разведку на самолёте И-16 в составе 2-х И-16 тов. Кулешов обнаружил до 120 немецких танков прорвавшихся в район ГИЗЕЛЬ. При повторной разведке было доложено Командованию 4-й Воздушной Армии, где были приняты срочные меры и вся танковая группа противника была разгромлена нашей бомбардировочной и штурмовой авиацией.
5.07.1943 года, будучи ведущим группы 12 Ла-5 по прикрытию переднего края обороны (Белгородское направление) встретился с 4 группами бомбардировщиков противника, 18 Xе-111, до 40 Ю-88 и 14 Ме-109. Своей группой навязал противнику бой, в результате этого боя разогнал бомбардировочную и истребительную авиацию противная, не дав ей выполнить своей задачи, при этом сбил лично 1 Ю-88, а лётчики его группы сбили 3 Хе-111. Выполнив боевое задание - без потерь привёл группу на свой аэродром.
Того же 5.07.1943 года повёл группу 8 самолётов Ла-5 для прикрытия своих войск. Над полем прикрытия навязал воздушный бой 14 Ю-87, 6 Ме-109Ф и 2 ФВ-190. В этом бою сбил лично 1 Ю-87, а группа, сбила 4 самолёта противника и без потерь вернулись на свой аэродром..."
3 ноября 1943 года выполняя задание по прикрытию своих войск, 8 Ла-5 во главе со штурманом полка гвардии капитаном В. К. Кулешовым была наведена с земли на корректировщик ФВ-189 в районе села Горенка (ныне Киево-Святошинский район Киевской области, Украина). Ведущее звено атаковало вражескую машину, и В. К. Кулешов сразил противника. Однако, на выходе из атаки сам попал под удар сверху и снизу сразу двух пар ФВ-190. Атаку верхней пары сумел отразить старший лейтенант Б. А. Кукуруза, который вскоре увидел горящий "Лавочкин" ведущего - возможно, машину В. К. Кулешова успела расстрелять нижняя пара ФВ-190. По другим данным, Ла-5 был сбит ответным огнём корректировщика ФВ-189. Капитан В. К. Кулешов выпрыгнул из горящего самолёта, однако его парашют не раскрылся. Судя по отсутствию подходящих заявок немецких истребителей, версию гибели советского лётчика от огня стрелка с ФВ-189 следует считать более предпочтительной
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство гвардии капитану Кулешову Владимиру Кузьмичу присвоено звание Героя Советского Союза посмертно.
Похоронен в братской могиле в посёлке городского типа Гостомель (Ирпеньский городской совет Киевской области).
Награжден орденом Ленина (04.02.1944); двумя орденами Красного Знамени 22.07.1943, 11.09.1943); орденом Красной Звезды (09.09.1942).
При написании статьи использованы материалы:
http://soviet-aces-1936-53.ru/abc/k/kuleshov.htm