Вряд ли вы часто видите эту редкую ПТ-САУ в боях, ещё меньше вероятность, что Об. 268/5 стоит у вас в ангаре. В своё время я приобрёл эту машину в событии Аукцион "С молотка!", потратив 700 000 свободного опыта, и спустя год готов поделиться с вами своими впечатлениями об этом танке.
Историческая справка
Вторая мировая война показала высокую эффективность истребителей танков, поэтому после её окончания танковые конструкторы всех стран активно продолжили разработку новых машин. Инженеры СССР были поражены вооружением немецкого Jagdtiger, и начали работу сразу над несколькими проектами ПТ-САУ со 152 мм длинноствольными орудиями. Сначала это были самоходки на базе ИС-7 и ИС-4, но в 1949 году Совет Министров СССР приказал остановить разработку танков массой свыше 50 тонн. В связи с этим было принято решение использовать Объект 730 (он же ИС-5) в качестве основы для новой тяжёлой ПТ-САУ. Проект получил индекс Объект 268, и имел два основных варианта:
- Тяжёлая ПТ-САУ с задним расположением рубки Об. 268/4:
- Тяжёлая ПТ-САУ с башней полного вращения Об. 268/5:
Работа по этим проектам была остановлена на стадии эскизных проработок, по причине того, что обе самоходки требовали слишком серьёзных переделок корпуса Об. 730.
Предпочтение было отдано более простому варианту Объекта 268, не требующему серьёзных изменений Об. 730. В металле был построен лишь один опытный образец, и у него было очень много общего с немецким Jagdtiger: и компоновка, и некоторые технические решения, и общая идея максимальной унификации с серийным тяжёлым танком. Но это уже совсем другая история.
Оборудование
По сравнению с прокачиваемым Об. 268 у нас хуже точность, перезарядка, скорость сведения и подвижность. Всё это является платой за наличие башни, но о ней мы поговорим чуть позже. При базовой перезарядке 18,79 и точности 0,35 досылатель и улучшенный прицел строго обязательны. А вот в третьем слоте вы можете пойти по одному из двух путей:
- повысить комфорт стрельбы, установив вентиляцию;
- улучшить подвижность, установив турбонагнетатель;
Здесь необходимо сделать небольшую ремарку: вы никогда не достигнете заявленной максимальной скорости в 48 км/ч. С хорошим экипажем, доп. пайком и трофейной вентиляцией Об. 268/5 будет ехать со скоростью 39,29 км/ч, и виной тому является просто ужасная проходимость по грунтам (если не знаете, что это такое – ответ найдёте в этой статье). Заменив вентиляцию на турбонагнетатель вы увеличите этот показатель всего на 3,3 км/ч, но ухудшите все остальные характеристики. В конце концов решать вам, но я рекомендую остановиться на одной сборке, именно с таким оборудованием я взял 3 отметки:
Крайне рекомендую использовать именно трофейное оборудование.
Полевая модернизация
Пройдёмся по каждому из пунктов максимально подробно:
Парная модификация II – улучшаем проходимость по грунтам и прочность ходовой. Максимальная скорость станет выше, а гусеницы теперь будут реже слетать от первого попадания;
Парная модификация IV – улучшаем точность, Об. 268/5 очень сильно в этом нуждается;
Парная модификация V – улучшаем обзор, ведь маскировка после выстрела почти не изменится (было 2,98%, стало 2,8%, в обоих случаях нас 100% обнаружат);
Парная модификация VII – с учётом отсутствия турбонагнетателя в сборке оборудования, разумно будет улучшить скорость заднего хода в этом слоте;
Парная модификация VIII – зная, что максимальная скорость всё равно ограничена на отметке 39,29 км/ч, со спокойной совестью улучшаем скорострельность орудия, подвижность при этом никак не изменится;
Роль на поле боя
Итак, у нас есть машина с корпусом от тяжёлого танка, башней полного вращения, орудием от ПТ-САУ и максимальной скоростью почти 40 км/ч. Что же это в итоге, "тяж" или ПТ?
— Ни то, ни другое. Для ближнего боя и противостояния тяжёлым танкам у Об. 268/5 слишком слабое бронирование. Только взгляните, как уязвима броня этой ПТ для бронебойного снаряда ИС-7:
Теперь понимаете, зачем мы улучшали точность? Только вот и здесь нас ждёт подвох. Скорость полёта ББ/КС/ОФ снарядов составляет 950/760/760 м/с соответственно, а это значит, что по движущимся целям попадать очень сложно. К слову, прокачиваемый Об. 268 страдает от точно такой же проблемы.
Идеальными условиями для стрельбы будет бой, в котором противники едут ровно на Об. 268/5. В таком случае не нужно брать большое упреждение, необходимо просто зарядить кумулятивные снаряды с пробитием 395 мм и настреливать урон. Вот отличное видео, которое демонстрирует такой геймплей:
Но такие ситуации встречаются крайне редко, поэтому владельцам этой машины зачастую приходится рисковать, играя на ближней и средней дистанции:
Заключение
У Объекта 268 Вариант 5 просто нет аналогов на X уровне: прокачиваемый Об. 268 намного менее универсален из-за отсутствия башни, а у самоходок с башней (T110E4 и 114 SP2) нет кумулятивных снарядов, позволяющих эффективно уничтожать тяжёлую технику противника на большой дистанции. Но если вы ищете простой геймплей, то Об. 268/5 точно вам не подойдёт: он не прощает ошибок, требует отличного знания карт и понимания течения боя, да и по характеристикам его сложно назвать "имбой".
Напишите в комментариях, что вы думаете по поводу этой ПТ-САУ, а также ставьте лайк этой статье и подписывайтесь на мой канал. Всем удачи на полях сражений!
P.S. Форма для тех, кто хочет поддержать канал 👇