Всем привет, мои уважаемые читатели. В нашей стране автомобили чешской марки Шкода нравятся многим. Более того, сам бренд сумел создать себе достаточно неплохую репутацию, причем шел он к этому два десятка лет. Конечно же, официально, компания объявила о том, что в Россию возвращаться не собирается – по крайней мере, в обозримом будущем и это не может не печалить. Тем не менее, нужно признать, что параллельный импорт открывает новые возможности, причем новое – это иногда, забытое старое. Но что я хочу этим сказать? Суть сводится к простому – появилась возможность, вновь, купить те хиты продаж, которые до весны 2022-го года были доступны в салонах Шкода. И как вы уже поняли, над этим постарались дилеры, которые «альтернативным» импортом привозят в РФ машин. Так давайте же, посмотрим, о чем идет речь, заодно, и в ценовой политике таких авто разберемся.
Но прежде, чем мы продолжим, мне хотелось бы выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживаете все начинания на канале, за счет чего он и развивается, в общем-то. При этом не буду я забывать и о случайных посетителях – если верить статистике, то вас немало. Тем не менее, свою активность такие пользователи обозначать не спешат. И я им советую не стесняться – участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк, если статья вам понравилась либо была полезной. При этом не забывайте подписываться на канал, потому что в таком случае, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь, начинаем.
Skoda Rapid
Самая продаваемая модель бренда на российском рынке. Автомобиль составляет прямую конкуренцию той же Лада Веста и в настоящий момент, дилеры просят за него от 2,3 миллионов рублей. Конечно, кто-то может сказать, что это дорого, но друзья, речь идет о машине китайской сборки, а год назад столько же просил за отечественное производство, поэтому никаких претензий выдвигать не стоит.
Продавцы привозят не самые бедные комплектации. Поэтому в перечне оснащения можно встретить кондиционер либо климат-контроль, 2 порта USB-зарядки, датчики дождя и света, круиз-контроль, фирменную систему мультимедиа с камерой заднего вида, полный электропакет, систему курсовой устойчивости, обогрев передних сидений и боковых зеркал.
В движение модель приводится атмосферным двигателем 1,6 литра мощностью 110 лошадиных сил. Он сочетается с шестидиапазонным автоматической трансмиссией. И честно говоря, россиянам, именно, такая связка больше всего, по душе. Поэтому есть шансы на высокий спрос.
Skoda Octavia A7
Эту машину я уже освещал чуть ранее на своем канале. Тем не менее, считаю нужным, вновь, сделать о ней упоминание, тем более в контексте такой публикации. В настоящее время, цены на Октавию колеблется от 2,2 до 2,6 миллионов рублей.
Модель в кузове пятидверного лифтбека доступна для покупки только в предыдущем поколении – А7. Но при этом, в китайском исполнении корма Октавии стала более привлекательной – за счет иной стоп-сигнальной оптики, что позволяет взглянуть по-новому на этот автомобиль. А еще, дилеры завезли к модели огромное количество запчастей и кузовщины, поэтому ее есть, чем обслуживать и ремонтировать.
В подкапотном пространстве установлен безнаддувный двигатель с рабочим объемом 1,5 литра. Мощностная отдача – 112 лошадиных сил. По традиции, атмо сочетается с 6АКПП.
Комплектации могут включать в себя климат-контроль, парктроники, мультимедиа, камеру реверсного хода, и прочее.
Skoda Kodiaq
А закончим статью вот таким кроссовером. Он доступен по цене от 4,3 миллионов рублей.
Силовой ряд состоит из безальтернативного турбомотора 2,0 литра, который выдает 186 «лошадок». Ему поручено сочетаться с семиступенчатым «роботом». К сожалению, привод может быть только передним.
В оснащении есть раздельный «климат», панорамная крыша, продвинутая мультимедийная установка, светодиодный головной свет, активный круиз-контроль, и так далее.
Словом, хиты вернулись. Но удастся ли им повторить прежний успех? Как думаете?