Разгрузочное реле

Доработка фар заключается в том, чтобы сделать их ярче без замены лампочек.

После замены линз, света все ровно недостаточно!

Почитав много статей, изначально заводом изготовителем, было сделано так что лампочки светят на 50%, это сделано для того, чтобы увеличить срок эксплуатации, Я пришел к выводу что надо ставить разгрузочные реле!

Разгрузочное реле

Взяв мультиметр решил померить напряжение в фарах, ток всего 0.12А, после установки, лампочки стали светить ярче, на 100%, после установки ток стал 0.14А.

А теперь что понадобится:

• 4х контактное реле - 2шт. (Или 1шт.)
• провод - 2м (желательно брать не хлипкий и не сильно толстый)
• клеммы (мама и папа) - 8шт.
• клеммы (круглые под болт) - 2шт.
• фишки под реле - 2шт.
• провод под предохранитель - 1шт. (или 2шт., на 2 фары, на ваше усмотрение)
• предохранитель на 15А - 1шт. или 2шт. (В зависимости от провода)

Схема:

Схема "Разгрузочное реле"

• Провод от "87" контакта, мы соединяем с проводом которые с предохранителем, он у нас пойдет на аккумулятор (+). (Желательно обжать в круглую клему и посадить на болт АКБ плюса)
• Провод от "86" контакта, пойдет на массу кузова (желательно обжать в круглую клему и подцепить к кузову или АКБ) (-).
• Провод "30" контакта, идёт в разрез к фишке в фаре на ближний. (Желательно обжать в клему мама и провод от реле в папу)
• Провод "85" контакта, пойдет к проводу в общий жгут который мы разрезали на ближний. (Обжимаем провод от жгута фары в папу, провод от реле в маму, для того чтобы, потом можно было вернуть все на место без скруток)

Я использовал провод под 2 предохранителя, на 2 фары и 2 реле.

Спасибо за внимание!)