В прошлые годы вариантов тюнинга автомобилей было не так много, но все же находились умельцы, которые придумывали различные способы модификации двигателя для снижения расхода топлива и увеличения производительности. Одна из таких модификаций предполагает впрыск воды во впускной коллектор вместе с консистенцией топлива и воздуха. Это практикуется с 1970-х годов. В то время механики в автосервисах также устанавливали подобную систему на двигатель. Выглядела она довольно примитивно. Под капотом автомобиля, рядом с двигателем, находился бачок, в который заливалась дистиллированная вода. Резервуар был таким же, как и в стеклоомывателях. Он был соединен с узким шлангом с иглой на конце шприца. Во впускном коллекторе двигателя просверлили небольшое отверстие и вставили в него эту иглу. Смысл всей этой модификации заключался в следующем.
Когда двигатель работает, во впускном коллекторе образуется разрежение, и игла начинает набирать воду, которая затем поступает в цилиндры вместе с топливно-в