Автор: Martin Kovác
#THE_WEATHERING_MAGAZINE_RUST
Используя различную комбинацию акриловых красок, жидкости для сколов «Scratches Effects» от АММО и эмалевых смывок, мы покажем, как создать из пластика, реалистичные тяжелые стальные бронелисты, покрытые ржавчиной и сварными швами.
Первый шаг заключается в нанесении базового слоя краски «Nato Black» XF-69 от компании Tamiya. Краска наносится с помощью аэрографа.
Далее наносим «Nato Brown» XF-68. Перед нанесением, краску необходимо разбавить растворителем X-20A. Наносим краску не на всю поверхность, а выборочно, не закрашивая предыдущий слой.
Покрываем поверхность бронелиста жидкостью «Scratches Effects». Эта жидкость была специально разработана для нанесения сколов, аналогично технологии «Лака для волос». Разница в том, что используя «Scratches Effects» получается более контролируемый результат, чем от обычного лака для волос. Помните, чем больше слоев «Scratches Effects», тем больше сколов мы получим.
Создадим, путем смешивания красок Tamiya, серо-голубой цвет, и нанесем его случайным образом на поверхность бронелиста. Этот цвет покажет области, которые не покрылись ржавчиной.
Прежде чем краска высохнет, с помощью иголки, начинаем ее аккуратно удалять, нанося тем самым царапины на бронелисте.
Нанесем еще один вид сколов на серо-голубом слое краски, но уже с помощью губки. Окунаем губку в краску и осторожно наносим сколы ржавого цвета.
На этом фото виден результат, после предыдущих действий.
Следующим шагом, на поверхность наносятся крошечные окалины сине-серого цвета. Окалины появляются на поверхности горячей стали, во время прокатки.
Вместо использования эмалевых продуктов, для нанесения потеков ржавчины, мы возьмем акриловые. Хитрость в нанесение акрила в том, что поверхность нужно сначала увлажнить водой, а уже потом наносить краску. Влажная поверхность поможет создать естественный эффект потека ржавчины.
Для добавления ржавых царапин, также лучше использовать акриловую краску, но уже на сухой поверхности, чтобы края не размывались и не размягчались.
Для добавления различных надписей, которыми помечались бронелисты на заводе, воспользуемся белым карандашом, который доступен в любом художественном магазине.
Окунаем старую кисточку с обрезанным ворсом в краску цвета ржавчины и, стряхивая ее пальцем, наносим ржавые брызги на поверхность. Это поможет создать еще один вид ржавчины.
Используем графитовый карандаш для достижения металлического блеска по краям бронепластины и свежих следов сварки.
Для достижения металлического блеска на самой бронепластине используем прорезиненную губку, опустив ее в графитовый порошок. Очень важно наносить порошок только в те области, которые не покрылись ржавчиной.
Для нанесения ржавчины в виде прямой линии, воспользуемся кусочком клейкой ленты от компании Tamiya. Такие следы ржавчины появляются, когда листы металла лежат на открытом воздухе друг на друге, например, на заводе в ожидании сборки машины.
Для создания ржавчины на гусеничных лентах, используем ту же краску от Vallejo, что и на бронелистах. Гусеничные ленты от компании FriulModel, сперва были покрыты краской «Nato Black» от Tamiya. Затем, используя губку, были нанесены ржавые тона краски от Vallejo.
Одно из преимуществ акриловой краски, перед эмалевыми, это то, что она может применяться сразу после нанесения предыдущего слоя, не дожидаясь пока высохнет. Эмаль, в отличие от акрила, должна полностью высохнуть в течение пары дней, прежде чем наносить следующий слой.
Буксировочная цепь была обработана так же, как и гусеничные ленты от FriulModel.
При окрашивании сварных швов, сначала нужно окрасить поверхность вокруг них темно-серым или черным цветом, это создаст следы от сварки
металла.
Для высветления сварных швов, используется краска серебряного цвета. Темно-коричневой смывкой выделяем структуру сварного шва.
На этой фотографии показана модель «Super Pershing» от компании Hobby Boss. Здесь мы видим все те же эффекты, которые использовались в нашем уроке.