Типичный механический торцевой драйвер требует меньшего усилия в задней бабке, потому что от 90 до 95 процентов этой силы доступно для вгрыза приводных штифтов в заготовку, причем от 5 до 10 процентов силы задней бабки используется для разрушения центрального штифта. в гидравлических торцевых драйверах около 50 процентов усилия задней бабки используется для разрушения центрального штифта, потому что у них нет механизма блокировки центрального штифта.
если производитель производит оси или аналогичный тип валовых работ, очень важно, чтобы размеры детали были точными от конца до конца. однако эти размеры могут незначительно варьироваться в этом типе производственного процесса, так как заготовка может быть не идеально выровнена при повторном зажиме. обе эти проблемы могут быть устранены с помощью драйвера лица