Как выбрать и купить машину в Португалии

- за пределами центров больших городов - Лиссабона, Порту и немного Коимбры, без машины даже в магазин за едой не сходишь, страна заточена под личный транспорт

- японские и корейские бренды менее популярны, чем немецкие, французские и даже итальянские

- автомобили бюджетного и среднего сегмента почти всегда на механике, автоматы чаще встречаются в крупных машинах

- местные комплектации иногда проще чем базовые в других странах: Mercedes E-classe W212 на тканевом салоне с МКПП или BMW с галогеном - не редкость, зимние пакеты почти не ставят

- из кузовов преобладают универсалы и хэтчбэки, седанов и купе на рынке значительно меньше, полный привод бывает в основном на джипах

- последние годы набирают популярность кроссоверы, это общемировая тенденция. Кабриолеты и родстэры высоко ценятся и даже возрастные не являются неликвидом, как в постсоветских странах

- автомобили в Португалии гораздо лучше сохраняются по целому ряду причин, поэтому 15-летний Опель Корса за пару тысяч вполне может без поломок проездить еще несколько лет

- цены на вторичном рынке выше чем в остальной Европе из-за ISV - налога на номера - за ним скрывается непопулярная в Европе растаможка, о ней в следующем посте

- при прочих равных за автомобиль в Португалии придётся выложить на 10-30% больше чем в соседних странах, но из-за климата его состояние как правило будет лучше

- до появления гибридов и электричек дизель был в топе продаж, ездить нём было существенно выгоднее чем на бензине, исключение — спортивные автомобили и дешёвые малолитражки

- крупнейшие агрегаторы объявлений: Standvirtual, Pisca-pisca, Sapo, Autouncle и OLX, расположенные в порядке убывания удобства

- в стране огромное количество автомобильных стэндов с б\у машинами, есть даже гигантские авто-города типа Benecar, где можно вживую понюхать и потрогать добрую половину моделей попадающих на португальский рынок

- максимальная концентрация предложений сфокусирована в районе Порту, цены там тоже ниже чем в других регионах

- иностранные права позволяют водить первые 6 месяцев с момента въезда, после получения карточки внж их нужно будет поменять на португальские в IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes)

- при покупке стандартно подписывается ДКП, новый владелец забирает у старого DUA (Documento Único Automóvel), идёт в ближайшую Loja de Cidadão переоформлять на себя машину и через неделю получает новую DUA домой по почте

- ОСАГО (seguro contra terceiros) обязательно оформить сразу после покупки, КАСКО (contra todos os riscos) опционально

- каждый автовладелец ежегодно оплачивает IUC (Imposto Único de Circulação) — налог взимаемый за владение транспортным средством, рассчитать его можно здесь

- тех.осмотр IPO (Inspeção Periódica Obrigatória) проводится в одном из лицензированных центров раз в два года для машин не старше десяти лет и раз в год для всех остальных

Попутного ветра