Продолжаем разговор о лодочных моторах. В прошлом рейтинге мы рассказали о шестёрке лучших высокомощных двигателей из тех, что остались на российском рынке. Сегодня поговорим о самой популярной категории лодочных моторов — мощностью 9,9 л. с.
В сегодняшнем рейтинге представлены двухтактные моторы, которые завозятся в Россию официально, а не окольными путями. Помимо этого, важным критерием подбора лодочного двигателя остаётся возможность технического обслуживания и ремонта в официальных сервисных центрах. Цена также остаётся одним из главных показателей, особенно перед сезоном. Исходя из трёх этих показателей, мы и составили сегодняшний рейтинг.
Что ж, погнали!
5 место. Sea-Pro (TARPON) OTH 9.9 S
Добротная копия Ямахи от широко известного в узких кругах производителя. До 2020 года моторы выпускались под брендом Sea Pro, а потом сменили название на Tarpon. Помимо названия в самих моторах ничего не поменялось. Всё тот же двухтактник объемом 246 куб. см, способный разогнать вашу лодку до 35 км/ч. Коробка имеет 3 положения, а также специальный режим для передвижения по мелководью. Продаётся в комплекте с топливным баком на 24 литра. Есть возможность ремонта в сервисных центрах в России, однако надёжность движка оставляет желать лучшего, дистрибьюторы дают на него всего 2 года гарантии.
Бюджет: 90 тысяч рублей.
4 место. Parsun T9.9BMS
Классический 2-тактный мотор, сделанный на базе 15-сильного двигателя путём изменения топливной системы. Parsun — крупный водномоторный бренд с более чем 20-летней историей, так что качество мотора не вызывает сомнений. Этот двигатель отлично подойдёт для тяжёлых лодок с ограничением по максимальной мощности мотора. Объём мотора — всё те же стандартные 246 куб. см, а сухой вес модели составляет 36 кг. Завод Suzhou Parsun Power Machine является одним из крупнейших в мире и помимо двигателей Parsun на нём производятся и моторы Golfstream. Использование более качественных комплектующих и большой опыт производства позволяет компании давать 3-летнюю гарантию на эту модель.
Бюджет: 110 тысяч рублей.
3 место. Sharmax SM9.9HS
Золотая середина нашего рейтинга и оптимальный мотор в соотношении цена/качество. Двигатель производится на заводе Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD — одном из крупнейших предприятий Китая. Важным показателем качества является низкий процент заводского брака — всего 0,4%. Из очевидных плюсов можно отметить высокопрочные каленые комплектующие, а также два слоя лакокрасочного покрытия, которые дают надёжную защиту от коррозии. Двигатель объёмом 246 куб. см способен развить до 5500 оборотов в минуту и при этом расходует всего 5 литров топлива на час работы. Важным плюсом этой модели является трёхэтапный контроль сборки на заводе и возможность технического обслуживания в официальных сервисных центрах Sharmax по всей России. Гарантия на мотор составляет стандартные 3 года.
Бюджет: 110 тысяч рублей.
2 место. Hidea 9,9 FHS
Изготовлен крупнейшим производителем водномоторной техники в Китае, имеет несколько модификаций и пользуется большим спросом на российском рынке. Мы бы сказали, что этот мотор идеален, если бы в нашем рейтинге не было первого места. Однако двигатель Hidea 9,9 FHS действительно стоит внимания, так как производится из качественных комплектующих. Специальный морской алюминий в основе, несколько слоёв американского и японского лакокрасочного покрытия защищают мотор от коррозии даже в сложных морских условиях. Вес мотора — 38 кг, рабочий объём — 246 кубиков, всё стандартно. Отлично подойдёт для вывода на глисс 4-метровых лодок ПВХ с 3-4 пассажирами на борту. Запчасти для него стоят недорого, а гарантия составляет 3 года с момента покупки.
Бюджет: 117 тысяч рублей.
1 место. Mikatsu M9.9FHS
Мотор, который оказался бы в тройке лидеров рейтинга лучших, даже если бы японские производители не ушли из России. Действительно премиальный двигатель от южнокорейского бренда с производством в Китае. Интересной особенностью этого мотора стало наличие боковых рёбер жёсткости в корпусе, которые делают его гораздо прочнее. Двигатель весит 36 кг и способен развить до 5200 оборотов в минуту. При этом расход топлива составляет 5 литров в час. Корпус и основные узлы защищает пятислойное лакокрасочное покрытие. Коробка передач мотора имеет 3 положения: нейтралка, вперёд и назад. Запускается он благодаря электрическому зажиганию CDI, а инновационная система подачи топлива обеспечивает экономный расход даже на больших оборотах. Главным плюсом мотора Mikatsu является возможность технического обслуживания в любом из 110 сервисных центров в России. Производитель даёт расширенную гарантию на 10 лет, что также говорит о высоком качестве двигателя. Mikatsu M9.9FHS — премиальный мотор за адекватные деньги.
Бюджет: 139 тысяч рублей.
Как видите, санкции не сильно ударили по водномоторному рынку нашей страны. Да, с Ямахой и Сузуки было веселее. Их, собственно, и сейчас можно купить, правда втридорога. Однако любой кризис — время возможностей. Китайские производители кратно увеличили уровень качества производимых моторов за последние пару лет. Так что, выбирая лодочный мотор, советуем присмотреться к представителям нашего рейтинга.