Автоподбор - сам по себе один большой кривой костыль, которого быть не должно. Функция диагностики авто должна лежать на автосалонах. Это вообще единственная их функция по большому счету. Чтобы ты мог не мотаться по всему городу после работы, не таскал с собой диагноста-подборщика или корешей и батю, а приехал в ближайший автосалон - посмотрел что есть - и купил, зная что в бумажке диагностики все честно. Сам решил, что из списка косяков тебя устраивает, а что нет. А автосалон заработал те же самые +30к за подбор, за ту же самую услугу по диагностике машины.
Со стороны государства подобное можно реализовать через лицензирование торговли бу автомобилями. Может через какую-нибудь гильдию, саморегулируемую организацию, которая выдает лицензии на торговлю бу авто и несёт материальную ответственность за них, а также может лицензию отозвать на какой-то срок после пары страйков.
Автоподборщики и блогеры могли бы не только топить за этот формат, но и не дожидаясь принятия закона создавать свои автосалоны, с репутацией и почти без конкуренции, куда бежали бы все их подписчики и знали, что их не обманут. Именно это изменило бы рынок, а не пафосные ролики о том, какие перекупы говноеды, а подборщик весь в белом.
Но им интереснее стричь по 30к за просмотр пары трехлетних солярисов. Они, как и популярные автоюристы, зарабатывают на отсутствии нормального рынка.
Печально, но у нас есть много автоблогеров-милионников, много автоклубов и журналов, есть даже какой-то союз автомобилистов... И все просто смотрят на эту оргию из перекупов и подборщиков и... И ничего.