Компактвен Volkswagen Touran прошел очередную модернизацию.
Модель стоит на конвейере уже восьмой год и спрос на нее далеко не такой, как прежде. Однако Volkswagen решил пока оставить Touran в строю и даже провести еще один апгрейд. Как и раньше, модернизация коснулась бортового оснащения, которое стало богаче. А вот внешность компактвена не претерпела вообще никаких изменений.
В базовую комплектацию "Турана" включен круиз-контроль с системой автоматического торможения. Дорогие версии получили продвинутую мультимедиа, которая взяла на себя больше функций и лишилась аналоговых "крутилок". Ну а главной обновкой в числе опций стал круиз Travel Assist с системой удержания в полосе.
Силовая гамма осталась прежней. Менять ее уже нет смысла, да и выбор агрегатов в последние годы сильно сократился. Из бензиновых моторов остался только 1.5 TSI с четырьмя цилиндрами, наддувом и 150 лошадиными силами. Дизельная альтернатива - 2.0 TDI мощностью 122 или 150 "коней". Коробки передач - МКП или робот DSG. Привод только передний.
Прием заказов на обновленный Touran уже стартовал. Главный рынок - Европа, но даже здесь компакт является уходящей натурой. Если на пике продаж VW продавал до 190 тысяч машин в год, то прошлогодний результат - всего 22 тысячи экземпляров. Тем не менее, еще год-два модель на конвейере простоит. В родной Германии за нее сейчас просят от 37,8 тысячи евро.