Ее не ремонтировали больше ста лет, а сейчас реставрация длилась три года.
«Четырехместная карета – шедевр экипажного искусства, – рассказала хранитель фонда «Кареты» музея-заповедника «Царское Село» Ирина Бредихина. – Она входила в коронационный поезд Екатерины в 1762 году и впоследствии постоянно использовалась на торжествах при российском дворе вплоть до 1917 года».
Создал карету выдающийся мастер Иоганн Букендаль. Чтобы знатным пассажирам было комфортно, он создал новую систему стальных рессор, усовершенствовал кузов и установил целый ряд оригинальных механизмов, в том числе шторки-роллеты на пружинах и подлокотники. В итоге, по воспоминаниям очевидцев, она ехала так «плавно и покойно», как будто «двигалась гондола». С большим вкусом выполнен и богатый золоченый резной декор в стиле барокко.
Военные годы карета провела под сводами Эрмитажа и вновь предстала перед публикой только в 1971 году на выставке в Камероновой галерее. Ее не ремонтировали больше ста лет, в итоге сейчас реставрация длилась три года и шла в несколько этапов. Воссоздали и текстиль, утраченные фрагменты резьбы, а также вернули прежнюю высоту подвески. Кроме того, специалисты обработали все поверхности составами, защищающими от микробов и коррозии.
Сегодня в коллекции музея 8 экипажей эпохи Екатерины II, а всего «парк» ГМЗ включает 35 карет, на которых ездили русские цари.
Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал – https://t.me/aifspb. Обсудить публикации можно в нашей группе ВКонтакте – https://vk.com/aif_spb.