Найти в Дзене
Музей на колесах

TVR S-series: редкий спорткар, достойный коллекции

История создания и особенности автомобилей TVR S-series TVR S-series - это серия спортивных автомобилей, выпускавшихся британской компанией TVR в период с 1986 по 1994 годы. Эти автомобили были предназначены для любителей быстрой езды и гонок, и получили широкую популярность благодаря своей мощности и уникальному дизайну. История создания TVR S-series TVR S-series были разработаны компанией TVR в середине 1980-х годов, как замена для предыдущей модели TVR Tasmin. Новая модель была создана на основе той же платформы, что и ее предшественник, но получила более современный дизайн и более мощные двигатели. Двигатели TVR S-series были доступны с различными типами двигателей, включая V6, V8 и V12. Наиболее популярным среди них был V8 объемом 4,0 литра, который развивал мощность до 240 л.с. В более поздних моделях был установлен V8 объемом 4,3 литра, который развивал мощность до 280 л.с. Кузова TVR S-series были выпускали в различных кузовах, включая купе и кабриолет. Они имели уникальный д
Оглавление

История создания и особенности автомобилей TVR S-series

TVR S-series - это серия спортивных автомобилей, выпускавшихся британской компанией TVR в период с 1986 по 1994 годы. Эти автомобили были предназначены для любителей быстрой езды и гонок, и получили широкую популярность благодаря своей мощности и уникальному дизайну.

История создания TVR S-series

TVR S-series были разработаны компанией TVR в середине 1980-х годов, как замена для предыдущей модели TVR Tasmin. Новая модель была создана на основе той же платформы, что и ее предшественник, но получила более современный дизайн и более мощные двигатели.

Двигатели

TVR S-series были доступны с различными типами двигателей, включая V6, V8 и V12. Наиболее популярным среди них был V8 объемом 4,0 литра, который развивал мощность до 240 л.с. В более поздних моделях был установлен V8 объемом 4,3 литра, который развивал мощность до 280 л.с.

-2

Кузова

TVR S-series были выпускали в различных кузовах, включая купе и кабриолет. Они имели уникальный дизайн и могли похвастаться прекрасной аэродинамикой, что делало их идеальными для гонок.

Крутящий момент

Максимальный крутящий момент, который мог развивать TVR S-series, зависел от используемого двигателя и составлял от 270 до 305 Нм.

Шасси и подвеска

TVR S-series были созданы на основе легкого шасси, что делало их очень маневренными и быстрыми. Они также имели уникальную подвеску, которая обеспечивала отличную управляемость на высоких скоростях.

-3

Габариты автомобиля

TVR S-series были небольшого размера и имели компактные габариты. Длина автомобиля составляла около 4,2 метров, ширина - около 1,8 метров, а высота - около 1,2 метров.

Участие в гонках

TVR S-series известна своим участием в гонках. Автомобиль успешно выступал в различных автоспортивных мероприятиях, включая чемпионаты мира и серии Le Mans. В 1963 году на гонке в Хилл Клаймб, одной из самых опасных гоночных трасс мира, TVR S-series заняла первое место в классе GT. Благодаря лёгкой конструкции и мощному двигателю, автомобиль показал высокие скоростные характеристики и превосходную управляемость. TVR S-series также участвовала в раллийных гонках, выступая наравне с легендарными автомобилями таких марок, как Ferrari и Porsche.

-4

Количество выпущенных автомобилей

В период с 1986 по 1994 годы было выпущено около 2 604 автомобилей TVR S-series. Они получили большую популярность в Великобритании и других странах, благодаря своей мощности, уникальному дизайну и возможностям для тюнинга.

Заключение

TVR S-series - это уникальные спортивные автомобили, которые получили большую популярность благодаря своей мощности, уникальному дизайну и возможностям для тюнинга. Эти автомобили остаются востребованными среди любителей быстрой езды и гонок, и являются настоящими коллекционными экземплярами.