Министры энергетики 27 стран Евросоюза подписали соглашение на запрет производства и продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года.
Однако в окончательную версию документа пришлось внести "лазейку" для производителей ДВС, после того как Германия запросила изменение формулировок запрета. Теперь, как пишет 28 марта Bloomberg, Евросоюз планирует создать новую категорию для автомобилей с двигателями, работающими на экологически-нейтральном синтетическом топливе.
Согласно принятому документу, автопроизводители Европы должны достичь нулевого выброса углекислого газа в течение ближайших 12 лет. Издание уточняет, что исключение будет сделано во многом ради производителей дорогих и технически сложных автомобилей, таких как Porsche – закон не будет запрещать разработку, выпуск и продажу автомобилей с двигателями, работающими на синтетическом горючем, произведенном с применением возобновляемых источников энергии.
Как высказался министр энергетики Швеции Эбба Буш, Германия просто берет паузу, чтобы впоследствии "догнать" остальные страны Европы, хотя общая тенденция теперь неоспорима.
Теперь представителям энергетической комиссии Евросоюза необходимо разработать отдельный свод правил для нового типа автомобилей, оснащенных ДВС на экотопливе.
Ранее "Профиль" писал, что несколько европейских стран во главе с Германией выступили против запрета на производство и продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) в Европе с 2035 года. Инициативу Германии поддержали министры энергетики Италии, Венгрии, Чехии, Словакии, Польши и Румынии. Один из важнейших факторов, делающих полный мораторий на ДВС c 2035 года опасным в экономическом плане, – массовые увольнения персонала, занятого в индустрии разработки и производства ДВС.
Так, один только Ford уже объявил о намерении сократить около пяти тысяч сотрудников в Германии, Великобритании и Испании, объясняя это оптимизацией процессов, вызванной переходом на разработку и производство электромобилей.