В России появятся иранские автомобили марки SAIPA — дистрибьютором станет компания «Бест Моторс», которая планирует начать поставки летом 2023 года. Если верить публикациям, то цены на автомобили будут начинаться от 1 млн руб.
Иранская компания SAIPA обещает представить на российском рынке сразу три модели: компактный седан Saina, хетчбэк Quik и флагманский седан Shahin.
А что вообще интересно знать об иранском автопроме? Рекомендую к просмотру выпуск «Редакции» - «Каково жить в стране – изгое».
Интересен тот факт, что SAIPA — второй по величине автопроизводитель Ирана. Iran Khodro – еще более крупная автомобилестроительная компания в Иране. Но пока про поставку автомобилей этой марки в РФ я не нашел подробных статей, кроме того, что к концу марта бренд обещал привезти первые 2000 автомобилей, но пока тишина.
Главное про иранский автопром:
📍Страна, которая находится под мировыми санкциями уже более 40 лет.
📍Страна, которая за все это время научилась обходится собственным автопромом.
📍IKCO — Iran Khodro - самый крупный автобренд на Ближнем Востоке.
📍Iran Khodro уже приходил в Россию в период 2006 по 2009 годы, но не особо эффективно, плюс поставки автомобилей прекратили из-за несоответствия двигателей нормам Евро-4. Были попытки вернуться в РФ в 2011, 2014, 2016, 2019, но все безрезультатно.
📍Автомобили компании строятся на базе моделей Suzuki, Peugeot и Renault
📍Самая популярная модель Khodro - Paykan. Представляете, ее собирали с 1967 по 2005 год, настоящий долгожитель.
📍По данным автомобильной компании Iran Khodro за период 2006 по 2009 годы в РФ было продано аж 12 000 седанов Samand.
Последннее появления бренда Iran Khodro были зафиксировано в 2021 году на одной из крупных автомобильных выставок "Интеравто" в Мск. Было представлено сразу три седана: Dena, Tara и Runna, все они на базе старых Peugeot. Потом бренд приезжал на московскую международную выставку MIMS-2022. На этой выставке бренд представил модель Tara — самую новую модель Iran Khodro, которая выпускается с 2021 года:
👉113-сильный мотор объемом 1,6 литра, пятиступенчатая механическая коробка передач либо шестидиступенчатый автомат. Автомобиль соответствует нормам Евро-5.
Но... либо компания поняла, что бюджетные, но не совсем современные автомобили будут не очень востребованы в РФ, а может быть встал вопрос с сертификацией этих автомобилей, потому что эти длительные процедуры никто не отменял, но чуда не случилось и до этого дня иранский бренд Iran Khodro в Россию так не зашёл.
С другой стороны, автомобильная промышленность Ирана является третьей наиболее активной промышленной отраслью в стране, что составляет 10% от ВВП Ирана. Может этому бренду вообще не так интересен рынок РФ.