Развал Советского Союза очень сильно отразился на жизни каждого гражданина страны. Небольшие производства были практически полностью уничтожены, а заводы гиганты пережившие катастрофу, попали под волну переделов и бандитских разборок. Не исключением стал и АвтоВАЗ. Одно из самых крепких предприятий СССР выстояло, но конечно же было отброшено назад в развитии на долгие годы. Все перспективные разработки были свернуты. Если какие-то работы в этом направлении и велись, то совсем слабо. Выживать надо было здесь и сейчас.
Несмотря на это, именно в девяностые появился первый прототип городского автомобиля. Работы над «нулевой» версией Лады «Калина» начались в 1993 году, а через три года, в 1996 году был собран первый экземпляр. В серию модель не пошла. Выпустили всего несколько штук, которые кстати на улицы попали.
В 1999 году была выпущена обновленная версия Калины. В ней уже основательно поработали над дизайном, приблизив его к европейским стандартам середины 90х. Над внутренним интерьером тоже подумали. Установили новый руль, изменили торпеду и приборную панель, салон отделали тканью светло-бежевых тонов.
По сравнению с той же «Самарой» получилось куда более современно. Хотя сама модель изначально позиционировалась ниже классом. Правда с выпуском новой модели по какой-то причине затянули и на конвейер поставили только через пять лет, опять же основательно изменив внешний вид.
Началом серийного выпуска Калины под индексом 1118 можно считать 2004 год. Тогда начали выпускать автомобиль в модели седан. Еще через пару лет появился хэтчбек получивший индекс 1119. Кстати внешне он больше всего был похож на первые образцы 90х годов. Последним в семействе стал универсал с индексом 1117.
В 2013 году сделали рейстайлинг Калины и начали ставить другую начинку. Автомобиль обзавелся двигателем в 106 лошадиных силы. Это позволило поднять максимальную скорость до 190 км/ч.
Всего за 14 лет было выпущено порядка 950 000 автомобилей. Чуть-чуть не дотянули до миллиона.
А какой дизайн "Калины" вам больше понравился? Напишите в комментариях.