Найти в Дзене
Военная политика

Авиационная крылатая ракета Storm Shadow - SCALP (Франция)

Ракета SCALP - является многоцелевой высокоточной крылатой ракетой большой дальности с автономным наведением. Инерциальная система наведения, после запуска расчет траектории осуществляется бортовым компьютером, который использует систему GPS и режим сопоставления местности в районе цели с образцом в памяти ракеты. На конечном участке полёта для захвата цели включается ИКГСН. Это ракета типа "выстрелил и забыл", запрограммированная перед запуском. После запуска ракету нельзя контролировать или дать команду на самоуничтожение, а информация о цели не может быть изменена. Планировщики миссии программируют ракету с учетом данных о ПВО и цели. Ракета полуавтономно, на низкой траектории полета, руководствуясь GPS следует в район цели. Вблизи цели ракета набирает высоту, а затем переходит в пикирование. Подъем на высоту предназначен для достижения наилучшей вероятности идентификации цели и ее пробития. Во время подрыва носовой конус отбрасывается, чтобы позволить термографической камере высоко

Ракета SCALP - является многоцелевой высокоточной крылатой ракетой большой дальности с автономным наведением.

Инерциальная система наведения, после запуска расчет траектории осуществляется бортовым компьютером, который использует систему GPS и режим сопоставления местности в районе цели с образцом в памяти ракеты. На конечном участке полёта для захвата цели включается ИКГСН.

Это ракета типа "выстрелил и забыл", запрограммированная перед запуском. После запуска ракету нельзя контролировать или дать команду на самоуничтожение, а информация о цели не может быть изменена. Планировщики миссии программируют ракету с учетом данных о ПВО и цели. Ракета полуавтономно, на низкой траектории полета, руководствуясь GPS следует в район цели. Вблизи цели ракета набирает высоту, а затем переходит в пикирование.

Подъем на высоту предназначен для достижения наилучшей вероятности идентификации цели и ее пробития. Во время подрыва носовой конус отбрасывается, чтобы позволить термографической камере высокого разрешения (инфракрасное наведение) наблюдать за районом поражения. Затем ракета пытается обнаружить цель на основе информации о наведении (DSMAC). Если это не удается, и существует высокий риск сопутствующего ущерба, ракета способна долететь до точки падения вместо того, чтобы рисковать неточным попадением.

Последние усовершенствования включают возможность передачи информации о цели непосредственно перед ударом, использование одностороннего (обратного) канала передачи данных для передачи информации об оценке боевого ущерба обратно на самолет-носитель. Эта модернизация разрабатывается в рамках французского контракта DGA. Еще одна функция, которую планируется внедрить в оружие, — это возможность повторного наведения на цель в полете с использованием двустороннего канала передачи данных. Storm Shadow будет модернизирована в рамках проекта ракеты Selective Precision Effects At Range 4 (SPEAR 4).

Носители - Tornado GR.4, итальянский Tornado IDS, Eurofighter Typhoon, Dassault Mirage 2000, Dassault Rafale, F-35 и Nimrod MRA4.

Модификации:

SCALP Naval - модификация морского (надводного и подводного) базирования на базе SCALP EG + дальность 1000 км. + твердотопливный ускоритель + специальный контейнер, гидродинамически сбрасываемый при выходе ракеты из воды + для фрегатов типа FREMM с вертикальными ПУ типа Sylver A70 и 533-х миллиметровые торпедные аппараты МПЛАТРК типа "Барракуда";

Black Shaheen - экспортная модификация, является облегчённым вариантом Storm Shadow / SCALP EG адаптированных под самолеты типа Mirage 2000-5.

Характеристики:

Масса - 1300 кг.

Длина - 5,1 м.

Диаметр - 0,5 м.

Размах крыла - 2,84 м.

Боевая часть - типа BROACH весом 450 кг.

Двигатель - ТРДД TRI 60-30 фирмы Turbomeca

Тяга двигателя - 4,5 - 5,7 кН.

Дальность - 250+ км.

Высота полёта - 30 - 40 м.

Скорость - 1000 км/ч

Система наведения - автономная инерциальная на маршевом участке, комплексированная с GPS и GNSS и экстремально-корреляционной системой коррекции по земной поверхности - TERPROM + тепловизионная ГСН на конечном участке