В Соединенных Штатах Америки продолжается цепь техногенных аварий и катастроф. К крупным авариям на железных дорогах добавились и происшествия на опасных производствах: утечка радиоактивной воды и опасных химикатов.
Аварии на железных дорогах в США уже никого не удивляют. Каждый день где-нибудь да упадет с рельсов очередной грузовой состав.
Первым делом смотрят на содержимое опрокинувшихся вагонов. Если нет опасных химикатов и ничего не горит, значит все нормально.
Это вам не авария в Огайо в начале февраля, когда у железной дороги в течение нескольких дней пылал костер из винилхлорида. С последствиями той катастрофы, кстати, еще придется очень долго разбираться, так как и само вещество, и крайне опасные продукты горения попали в почву, реки и озера.
26 марта с разницей в несколько часов сошли с рельсов два грузовых поезда. Один в Северной Дакоте. Из 70 вагонов 31 пошел под откос. Состав перевозил нефтепродукты для производства асфальта. Устранение последствий займет порядка десяти дней.
«Ничего опасного», - скажет американский обыватель и вернется к своим обычным делам.
В Калифорнии, если следовать этой логике, ситуация еще легче – там с рельсов сошли 53 вагона с железной рудой и два локомотива, из которых произошел разлив топлива.
Короче говоря, ничего страшного и ничего необычного. Все как всегда – где падают листья, в Штатах падают поезда.
А вот в Филадельфии жителям придется какое-то время потерпеть без воды. В результате аварии в реку Делавэр попало 30 тысяч литров вещества, которое используется для производства латекса.
Власти моментально перекрыли водозабор, а местные жители моментально смели в полок магазинов всю бутилированную воду
- Впрочем, Филадельфия такой город, что многие могут попросту не заметить отсутствие воды. Один только район Кенсингтон чего стоит. Героиновое гетто Америки. Такая мелочь как вода тамошних обитателей не волнует.
И таких мест, подобных Кенсигтону, в Америке с каждым годом становится все больше. Тревогу бьют Сиэтл и Лос-Анджелес, а с недавних пор к ним прибавился еще и некогда спокойный Портленд. И это только города, где ситуация выходит из-под контроля. Впрочем, это уже совсем другая история, о ней как-нибудь в другой раз.
Сколько дней без воды будет сидеть Филадельфия пока непонятно. А вот в штате Миннесота воды хоть залейся, но только радиоактивной. Там с местной АЭС произошла утечка опасной жидкости.
Утечка произошла 22 марта, но потом выяснилось, что на уже вторая по счету – первая произошла еще осенью Тогда со станции утекло 1,5 млн. литров радиоактивной воды, которая за это время благополучно достигла грунтовых вод.
Компания, которой принадлежит АЭС, утверждает, что угрозы для населения нет, а загрязненная вода, содержащая радиоактивный изотоп тритий, еще не попала в реку Миссисипи. Хотя примерно тоже самое говорили и представители компании, у которой на железной дороге в Огайо «убежали» и затем перевернулись вагоны с винилхлоридом. Ущерб для природы в Огайо, кстати, до сих пор подсчитать не могут.
Кроме этих аварий, было еще два взрыва на заводах в разных штатах. Один из них произошел на кондитерской фабрике. Вот Вилли Вонка, наверное, удивился?
Число техногенных катастроф в США увеличивается. Их становится все больше и больше. Если судить по состоянию железных дорог, состояние которых близко к 100-процентному износу, то и в других отраслях Америки ситуация не лучше.
Инфраструктура самой богатой страны мира основательно обветшала и сегодня она начинает сыпаться, как поезда с рельсов.
И самое удивительное состоит в том, что нынешней администрации США до этого нет никакого дела. Понятно, что практически все находится в частных руках, но руководство должно в таких случаях брать на себя руководство процессами реконструкции.
Но Байдену и его администрации это не интересно – там все внимание сконцентрировано на «зеленой повестке» и только она имеет значение.
Тут можно провести аналогию с Россией. И она действительно есть – в России та же самая проблема. Инфраструктура, построенная еще в советские годы, основательно обветшала. Думаю, с проблемами в коммуналке все сталкивались.
Но у России есть серьезное оправдание – в 90-е годы в стране вообще никто не занимался безопасностью производства, транспорта, его реконструкцией и модернизацией. Лишь несколько лет назад все эти вопросы вернулись в повестку дня и за это время сделано уже очень много.
И в России происходят аварии и катастрофы. Но не в тех масштабах, что в США. Поезда в России с такой частотой не валятся, да и АЭС не протекают.
А вы как считаете?
Высказывайтесь в комментариях! Буду рад их услышать. Готов обсуждать и спорить.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, делитесь с друзьями и комментируйте прочитанное – ваше мнение очень ценно.